Отзывы на шины Ikon Tyres Hakka SUV

Ikon Tyres Hakka SUV
Летние шины Nokian Hakka SUV для городских внедорожников разработаны специально для гравийных и песчаных дорог. Шины открывают новые возможности для водителей, которые любят ездить не только по качественным асфальтированным, но и по второстепенным ухабистым дорогам, гравию и песку. Модель разработана специально для популярных сегодня автомобилей класса SUV (Sport Utility Vehicle), владельцы которых ждут от шин, с одной стороны, комфортабельности и хорошей управляемости, свойственных шинам для легковых машин, а с другой стороны, высокой проходимости на различных дорогах.
Отзывы с оценкой
5(8 отзывов)4(13 отзывов)3(5 отзывов)2(4 отзыва)1(5 отзывов)Все отзывы
03 февраля 2022 Анонимный пользователь
Хорошая шина
Хорошо держит сухой и мокрый асфальт(аквапланирования при 100км/ч не возникало), в повороты вписывается предсказуемо.
В грязи ведет себя как и любая шоссейка, возможно чуть лучше очищается на скорости от грязи и камней.
Шумность в норме.
Изностостойкость, под большим вопросом.
Комментарий:
Поставил на Toyota-Rav4 I-поколение.
Откатал около 18тыс.км.
Первые 500-600км. была жёсткая, уж разочаровался в ней, но после обкаталась и всё стало на свои места.
Встречал не по-своей нужде зиму, ехал по заснеженной трассе 60-80км/ч., на 60-65км/ч. в поворотах или на дороге с незначительным уклоном вправо, при боковом ветре чувствовалось, как сносит с траектории.
Шины Made in Russia.
Update 2018, пробег ~45-50тыс. км: не смотря на нежность протектора(видимо не для жаркого климата), а износ пришёл неожиданно рано, шина показала себя с хорошей стороны. Крепкая боковина, протектор не плох для сухих грунтовок и щебня. Чувствительна к углам развал-схождение если не поддерживать параметры(регулировка раз в сезон), то неравномерный износ обеспечен.
Резина от старости заметно растрескалась в водоотводящих канавках, при этом не ставливала давление по трещинам.
25 октября 2020 дмитрий лавров
Отличная шина
не дорого
тяжёлая
Комментарий:
Норм резина. И не дорого
18 июня 2020 Александр Дауэр
Обычная шина
Хвалят как подкопирку
Хвалят как под диктовку
Комментарий:
27 января 2019 Arktos3D
Хорошая шина
Хорошая резина для повседневки (Город, Трасса)
Слишком мягкая для грунтовых покрытий, после двух лет протектор в некоторых местах вырван кусками
Комментарий:
Брал комплект с рук, прошло почти три сезона, достаточно сильно пострадала от грунтовок. Полностью себя оправдала.
29 января 2016 Алексей Гриценко
Хорошая шина
Недорогая
Цеплючая. Трава, листья. Даже в грязи чего-то цепляет.
Жестковатая
Комментарий:
Отходила верой и правдой 3 года (~100 000км)
02 октября 2015 Анатолий Погорелов
Отличная шина
Долгоиграющая, отлично держит удары, в отличии от Мишлена.
За такой ценник не заметил.
Комментарий:
4 сезона на Хонде Пилоте 2-го поколения и по идее может пойти на пятый: передние остаток 3 мм, задние - 4мм.
Общий пробег на них 60 000 км. 70/30 - трасса/город.
Так что истирание - ерунда. Проверяйте индексы нагрузки и давление в баллонах.

Кто пишет что шумная: Проверяйте свои телеги на предмет наличия шумоизоляции. На пилоте сделана полная шумка, тестировали сразу 2 одинаково шумоизолированных пилота, один был на хакке, один на штатном всезезонном мишлене, собственно после этого теста и была куплена хакка. Так как разница - колоссальная.
Скорее всего про шум пишут те, кто пересел с приоры на паркетник. А теперь пересядьте обратно, покатайтесь с недельку, а потом снова на паркетник и вы поймете, что с шумностью у данной резины все отлично.
Все это очень субъективно и без децибел говорить не о чем.

За 4 сезона ни разу не всплывал. Крейсерская на трассе 130-140.
Порядка 5-7 жгутов во всех баллонах, половину из которых вешал сам в дороге.

По всем характеристикам цена/качество данная резина получает от меня твердую шестерку. 5 500 за баллон 17 радиуса - халява.
17 августа 2015 Алексей Г.
Ужасная шина
бренд, цена, держит дорогу.
плохо балансируется, очень жесткая, очень шумная.
Комментарий:
До нее стояла штатная KUMHO, пришел срок, заменил на Nokian. Конечно подкупила цена и известный бренд. Но радости от нее ни какой: балансировал 2-а раза, без толку, с 90км/ч начинается вибрация. Едешь как на футбольном мяче, чувствуешь любую кочку, стык, камушек. Давление в шинах в норме, но такое впечатление как будто шина перекачена, не проглатывает ни одну самую незначительную неровность и молотком в подвеску. С KUMHO таких проблем не было.
На 3 сезон пользования на шинах полезли грыжи! Думал разбаланс, 3 раза балансирова, оказалось напрасно... Сначала на одном. Заменил чтобы докатаь, не помогло, так как на другом тоже оказалась грыжа. Езда как на лошади, машина скачет на малых и вибрирует ужасно, если разогнаться!
В общем, это первая и последняя моя nokian. Ни кому не советую.
09 июля 2015 Владимир Ф.
Хорошая шина
Место изготовления Россия

Рисунок протектора асимметричный

Глубина рисунка протектора 7,27,7 мм

Твердость по Шору 67 ед.

Масса шины 11,3 кг

Средняя цена в интернет-магазинах 5000 руб.

Цена/качество 5,3

Очень хорошее торможение на сухой дороге, отличное на мокрой. Движение ровное. Легкая задержка в реакциях на корректировку направления и недостаточная информативность на руле в углах до 20 градусов.

Наибольшая скорость на переставке, понятное и стабильное поведение. Посуху четкому прохождению выбранной траектории помогает хороший баланс. Информативность на руле чуть снижена и на сухой дороге, и на мокрой.

Комфорт не идеальный. Общий шумовой фон без озвучивания неровностей. Толкают машину на выпуклых неровностях. Катятся хорошо при любой скорости, помогут экономить топливо.

+ Высокие сцепные свойства, стабильная управляемость, экономичность.

Незначительные замечания в адрес курсовой устойчивости и комфорта.

936 баллов

Понравятся на дорогах с твердым покрытием хорошего качества, позволят экономить топливо.
Комментарий:
Это тест журнала "За рулем",апрель 2013.Эта резина заняла первое место из 12 претендентов.
28 мая 2015 Vika V.
Плохая шина
Цена
Стерлась за сезон
Комментарий:
Повелся на цену и фирму. Все бы ни чего, но покрышка, которой хватает на 20 т это не резина, а разорение. Да дорогу держит хорошо, поэтому 2 бала, но недолго :-)
05 мая 2015 Анонимный пользователь
Обычная шина
Очень неплохо катится по асфальту, экономит топливо.
Вполне уверенно идет в дождь.
Неплохо тянет по траве, сносно по гравийке.
Довольно быстро снашивается и при этом теряет некоторые свои достоинства, становиться менее плавной на ходу, более шумной, чутко реагирует на колеи и уклоны дороги.
Комментарий:
Отъездил на данной резине около 30 т.км. в размере 265/65/17. По началу произвела хорошее впечатление. Замечательно держала дорогу, глотала мелкие неровности, не сильно шумела, никакого аквапланирования замечено не было.
Но по мере износа характер её стал меняться. Ну понятно, что резина грубеет, трется и так далее... Но не на первых же 40% износа! Ладно бы стала просто шумнее и жестче - тут все понятно... Так на ней стало просто невозможно ездить! Вернее ездить можно, но только по идеально ровной дороге. А там, где неровности, уклоны, колеи, хоть даже не слишком выраженные, руль начинает тянуть туда-сюда! А пятая точка видит каждый бугорок! В дальней дороге не расслабишься... Поэтому, не стал дожидаться полного износа, купил АТишку - и как буд-то поменял "чешки" на кроссовки!
Наверх
(0): 0i