Отзывы о шине Kumho I*Zen XW KW17Карточка шины на сайте

Отличная шина

тишина. зацеп.

пока нет

долго выбирал резину. решил попробовать кумхо. выбрал из за хороших отзывов и приемлемой цены. машина фокус 3,робот. лето гудиер. переобулся когда был дождь и +3. сразу же заметил, что по сравнению с летней резиной, резина просто бесшумная, а какой зацеп это сказка. при резком старте на лете, антибукс сразу начинал жестко душить, тут же машина просто с места уходит. ооочень доволен покупкой. думается мне, что в мороз хуже она не будет...

Хорошая шина

- тихая
- жесткий кант (нет губы)
- хорошее сцепление на сухой и мокрой дороге
- при +15 не плывет (для меня огромный +)

- дороговата 4к.р.
- расход вырос на 1.5л/100 было 7.2 стало 8.6

езжу на поло седане размер 195/55/15 всегда чуть перекачиваю колеса (2.5) - в лед еще не катался (живу на юге) - но по асфальту и лужам прет как по рельсам на 80 в луже почти не притормаживает - сцепление супер!!
всем советую

5 не поставил только потому что пользуюсь недавно
опробую в снег лед допишу отзыв

Отличная шина

тихая, сцепные качества на асфальте, снегу

неважно тормозит на льду

Сухая погода: Резина относительно тихая, мягкая, с плавными, но однозначными реакциями. Особых замечаний нет. Как для Mercedes, лучше не придумаешь.

Дождь: практически не влияет на тормозные качества и разгон. На высокой скорости, конечно, всплывает. Но это характерно для всех шин. А так все уверенно и стабильно.

Снег: скажу кратко — уверенность. Проблем нет никаких! Ни на рыхлом снегу, ни на укатанном. Проходимость по глубокому снегу была ограничена мной ввиду не сильно большого дорожного просвета, а так все отлично.

Лед: тут несколько хуже. Не любит пробуксовки. Если ее не допускать, то авто идет очень уверенно. Однажды поднимался на довольно крутой, обледенелый склон — вытянула. Под недовольный писк электроники, но вытянула.

Зима уже почти прошла, особого износа не замечено.
Итог: + качество, мягкость, незначительный шум, уверенность за рулем, хорошо держит в повороте, цена ($100/колесо).
— ходовые качества на льду (на 4-).
Рекомендую.

Плохая шина

ЦЕНА. тихие.
на асфальте как сухом так и мокром хороши

на льду НЕ тормозят вообще.
в снег зарываются моментально.
только для города и только для асфальта

не рекомендовал бы новичкам, требуют внимания и концентрации на дороге. не прощают ошибок на льду и снегу

Отличная шина

Главное - тишина и мягкость. Также могу сказать, что на асфальте она хорошо держит вплоть до 150 км/ч, не плывёт. А чтобы носиться по снегу быстрее 100 км/ч нужна уже не столько резина, сколько навыки раллийного вождения.
Я прокатился в январе 2011 по кругу через Орёл, Могилёв, Псков и Питер по дорогам разного качества и температурах от -25 до +5: кумхо показал себя на высоте. Езда очень комфортная и предсказуемая вне зависимоти от того, что внизу: мокрый асфальт или заметённая ледяная корка.

Отъездив 2 зимы обнаружил, что протектора уже меньше сантиметра осталось. Посмотрим, как этой зимой будет ездить. Возможно, придётся заменить досрочно.
На снегу не всегда хватает, протектор забивается быстро и "торчит" слишком мало. Опять же: в Москве и Питере (где зимой 2010-11 во дворах был полный аллес) хватает вполне. Но если планируется штурмовать нечищенные пригородные дороги (на дачу), да ещё и на паркетнике, нужно брать шипы и резину более "пальцастую".

Отличная городская резина для передвижения с повышенными скоростями (читай: для больших городов).
Предвосхищая споры о том, что надо брать, шипы или "липучку", могу рассказать, что была возможность поездить на том же авто (Ситроён С5) сразу после i'zen на Bridgestone Blizzak c шипами. Разница заметна сразу же, шипованная резина намного тяжелее и жёстче. Что касается езды по льду, то в городе Москве я особой разницы не заметил. Шипы чудес не делают и на льду ESP срабатывает будь здоров. Преимущество бриджа было только на разгоне в снегу, за счёт более развитого протектора роет она будь здоров (но шипы я думаю, здесь не при чём). В городах же, где снег не чистят вообще, либо он тает и превращается в каток, наверное лучше на липучки (KW17 в частности) не смотреть, равно как и на легковые авто вообще. Нет дорог - ездим на тракторе и передаём приветы коммунальщикам.

Отличная шина

Держак на 5++ на воде, сухом и мокром асфальте, тишина, экономичность, комфорт, управляемость.

На троечку по укатанному снегу и по льду. Тут уже спасает ABS и VSA.

Откатал три зимы и опять сегодня купил её. По соотоношению цена-качество - отл! Резина не для новичков и чайников. Комфортная, не шумная, предсказуемая.
На мокром асфальте, на реагентах, на каше ведет себя отлично. На льду и на укатанном снегу "включайте шипы в голове". Резина не для трассы. Только для безопасного передвижения в уловиях Московской зимы, когда на дороге либо мокрый асфальт, либо реагент, либо каша. Шипы на воде и реагенте это самоубийство. Купил Мишу X-Ice и через неделю продал т.к. и громко шипами и юзом по воде и реагенту и не комфортно.
Не хочу сюрпризов и купил опять такую.
Для понимания: 205-55-16 Honda Civic 4d VIII Generation.

Отличная шина

-тишина
-держак по асфальту с реагентом
-жёсткие как надо
-внешний вид
-износостойкость
-прочные

-в снегопад и гололёд подвигов от неё не ждите

Считаю лучшим бюджетным решением для современных московских зим под более-менее шустрый авто и езду. Довольно износостойкие - ходят по 2-3 сезона.

Хорошая шина

Цена, мягкая. Тоже пробовал пустить в занос на очень скользком снегу, км. на 40-45 - не вышло. В скользкие горки тоже заезжал !

Пока нет.

За эти деньги супер. И шипы эти несчастные не гремят !

Хорошая шина

По мокрой дороге на 5+, Также хорошо на сухом асфальте. По снегу нужно быть более осторожным сцепление есть но лучше держать дистанцию побольше.

на льду слабое сцепление нужно быть аккуратным также держать дистанцию.

Лучше заранее потренироваться чтобы понять на сколько где грань по сносу.

Обычная шина

по каше и асфальту отлично рулиться, в дождь тоже класс!!!

плохое сцепление с дорогой на снегу и льду.

на асфальте и при температуре не ниже - 2 выше всяких похвал, но стоит чуть подморозить или снег, и все, машину не остановишь, я уже за рулем катаю четвертую зиму, и не было ни каких проишествий, но на этих баллонах умудрился 2 раза за зиму "догнать".