Отзывы о шине Barum Polaris 3Карточка шины на сайте

Обычная шина

Дорогу держит нормально при европейской зиме

Слабая боковая сторона, за пару лет два колеса не подлежат...

Хорошая шина

Работает по скользкому асфальту без нареканий

Нет крупных зацепов для погрестись. Хватает максимум на 10000 км зимнего пробега.

Нужно было на Спортаж новый переднеприводный купить зимнюю резинубез шипов. Денег что то было не полные карманы, стал искать среди "темных лошадок". Вспомнил, что мой отец всегда ездит на Барум и радуется. Я как то интересоался этой маркой и выяснилось, что вся Европа ездит на этой резине, т.к. она не дорогаяи выпускается у них, т.е. все стандарты в порядке, но без раздутого рекламного бюджета.
Ну взял я такую резину 225/60R16. Получил, увидел и не понял, чем этот протектор работать собрался? Пальцы запустил в резину и понял, своим составом. Смесь резины шикарная, как у именитых конкурентов, пальцы прямо липнут к ней, непоскользишь ладонями по ней.
Поставил, поехал - так и есть, машина не ерзает по дороге. Уже вторую зиму моя жена на ней ездит и до сих пор не седая :)
Прошло 3 года эксплуатации - надо брать новую. Прошлую зиму прокатались уже стремно. Учитывая то, что ездим по 15000 км в год, походила очень мало.

Отличная шина

невысокая цена, тихая, хорошо держит дорогу, входит в повороты нормально, старт и торможение по льду и по снегу в норме, хорошо копает глубокие сугробы))

за такую цену нет.

брал 175.65.14 на ВАЗ 2110, если конечно не ждать от нее супер чудес как от любой нешиповки то отличная резина. износ средний.

Плохая шина

1. Достаточно тихая, но и шипов нет.
2. По снежной каше и целине, жиже и воде едет отлично.
3. Мягкая
4. Хорошо держит ямы, НО высота профиля у меня 70.
5. Цена

1. По льду просто никак, при любой скорости. Ну очень плохо.
2. Вылезти из колеи шансов нет.

Barum Polaris 3 4x4 205/70R15 авто шевроле нива.
Стаж вождения на данном авто 5 лет, всего стаж 14 лет.
Первое время радовался. Стоит она не дорого, достаточно мягкая, тихая отличное сцепление с асфальтом, отлично ведет себя по лужам и в дождь. За счет высокого профиля отлично ведет себя по ямам. Боковина мягкая. Но все это до того момента пока не появился гололед на дороге, а во дворах колея. По льду не тормозит вообще, вообще ни как. Небольшой ледяной уклон машина ползет. В повороты при гололеде очень аккуратно и все равно сносит. Если на дороге укатанный снег или лед не тормозит вообще. Откатал зиму и продал. Езжу с семьёй каждый день, но на эту резину нервов не хватило... Т.к. нет боковых грунтозацепов, выбраться из колеи просто не возможно. Эта резина отличный вариант для южных регионов. Для средней полосы и севера НЕТ и еще раз НЕТ. Как бы мало снега не было в вашем городе, малейший гололед и все, управляемость вашего авто сводится к нулю.

Отличная шина

Цена, качество, производитель.

Пока нет.

Брал по цене 2000 руб/шт. Типоразмер 185/65 R15 88T. Авто Ниссан Альмера седан передний привод МКПП с АБС.
Регион: среднее поволжье. Эксплуатация "город".
Опыт использования нешипованной резины есть, катал на Dunlop Graspic DS3 две зимы (продал вместе с машиной).
Первые впечатления после трех недель использования без снега:
1. упругие - именно упругие, а не мягкие. При этом хорошо глотают мелкие выбоины, трещины, ямы.
2. тихие. В салоне стало значительно тише после летней резины, особенно при езде по зернистому асфальту.
3. крепкая боковина. За счет более крепкой боковины, в отличии от того-же Dunlop создается эффект упругости. По бордюрам не любитель скакать, так что о фактической прочности боковины можно будет сказать только по весне, после реального опыта эксплуатации по российским дорогам.
4. не боятся колеи и драной после ремонта фрезой дороги. Машину не швыряет по колее, на гребенке от дорожной фрезы идет как по ровному асфальту. Здесь в отличии от Dunlop уверенный курс и полный контроль движения.
5. дождь, мокрый снег - отлично держит дорогу, срывов и потери управляемости не было.
6. по грязи идет уверенно, тем более у них маркировка M+S
7. трасса, скоростной режим (сухая дорога при + температуре) - на уровне летней резины: хорошая курсовая устойчивость, на виражах не сносит, хорошая реакция на руль, не валкая.
7. европейский бренд и производитель.

Пока все. В снег и мороз со льдом их еще не катал. Как придет время дополню отзыв с учетом зимы. Пока впечатления положительные.

Хорошая шина

Хорошо держит дорогу на снегу, каше, льду.

На одном колесе булка.

Отъездил сезон на Мазда 6. Особых нареканий нет.

Хорошая шина

Работает по скользкому асфальту без нареканий

Нет крупных зацепов для погрестись.

Нужно было на Спортаж новый переднеприводный купить зимнюю резинубез шипов. Денег что то было не полные карманы, стал искать среди "темных лошадок". Вспомнил, что мой отец всегда ездит на Барум и радуется. Я как то интересоался этой маркой и выяснилось, что вся Европа ездит на этой резине, т.к. она не дорогаяи выпускается у них, т.е. все стандарты в порядке, но без раздутого рекламного бюджета.
Ну взял я такую резину 225/60R16. Получил, увидел и не понял, чем этот протектор работать собрался? Пальцы запустил в резину и понял, своим составом. Смесь резины шикарная, как у именитых конкурентов, пальцы прямо липнут к ней, непоскользишь ладонями по ней.
Поставил, поехал - так и есть, машина не ерзает по дороге. Уже вторую зиму моя жена на ней ездит и до сих пор не седая :)

Отличная шина

прилично держит дорогу на снегу и на снежном накате. про лед ниже.

для резины в таком ценовом диапазоне нет.

езжу 2 года. передний привод. нареканий нет. На льду да же шипы не удержат, если ездить не включая мозг. Я видел людей "зарывающихся" шипами на переднем приводе. За эти деньги отличная резина! рекомендую!

Отличная шина

цена, отличное сцепление с дорогой по рыхлому снегу

не выявлено

откатался сезон на передней ведущей оси...
практически не износилась. Хорошо держит трассу и классно выгребает по рыхлому снегу.
советую тем кто ищет подешевле и по практичнее

Отличная шина

1. Доступная цена.
2. Уважаемая сертифицированная европейская марка.
3. Тихая.
4. Мягкая.
На дизельном Тигуане 2.0 (полный привод, противоскольжение, противозанос, АБС, распределение крутящего момента по колесам), при езде в дождь, в мокрый снег, по горным дорогам, чистому льду (переход от +1 до -3, с дождя в снег), рыхлому снегу до 50см., резина показала себя просто великолепно.
Прошел 4 000 км. от Москвы до Красной Поляны (Сочи) и попутешествовал по региону (горные серпантины до белков, бездорожье с ямами и ударами в подвеску, небольшие речки в брод, сугробы с участками целины, снежная каша и лед на трассе) - у колес ноль эмоций, машина стоит на дороге как табуретка, помер давление в Москве - 2.2 по кругу до деления как и было.
Думаю, что данная резина предназначена исключительно для продвинутых полноприводных авто, с приемущественным применением в умеренно снежной зиме с температурой от 0 до -15.
Стаж вождения - более 25 лет.

Не выявил.

Вообще, очень забавно читать отзывы о шинах.
Большинство почему-то забывают, что ездит машина, а не шины.
Укажи модель авто, вплоть до конкретной комплектации и тогда указывай свое мнение.
Ибо наличие или отсутствие какой либо из современных систем в автомобиле может радикально влиять на работу шины с дорогой.
Вопрос о влиянии уровня опыта, навыков и особенностей самого водителя вообще остается открытым. ))