Отзывы на шины Bridgestone Turanza ER-300 RunFlat

Отличная шина

1. Крепкая, очень крепкая резина! Держит балансировку, выдерживает ужасающие по силе удары об ямы и препятствия. Попадал в такие ямы, думал колеса оторвет вместе с подвеской, но ни одной грыжи за 30000 км. Когда менял ее на зимнюю, то на шиномонтаже из каждого колеса вытаскивали саморезы, ездил с ними, даже не знал, что они там есть, никак не влияло на давление и управляемость. Боковины очень жесткие.

2. По сухому ровному асфальту едет отлично, никаких нареканий. По мокрому - очень хорошо, если дорога ровная.

3. По колее едут хорошо, в том числе с водой.

1. Шумят на всех поверхностях, кроме свежего и гладкого асфальта.

2. Плюс в виде неубиваемости, за счет жестких боковин, приводят к минусу - жесткости на неровностях, брусчатке, кривой дороге. Комфорта от них не ждите!

3. Плохое торможение и управляемость на мокрой дороге, но только если она кривая! Если под колесами бугры, проседания асфальта, швы, заплатки, то торможение не очень эффективное. Видимо из-за своей жесткости резина не хочет как-бы прогибаться и облеплять неровности, не прижимается всей своей площадью. Возможно срабатывание ABS.

Размер 205/55R16 (91v). Стояли штатно на Honda Civic 4D, передний привод, 140ЛС. Проехал 30000 км.

Крайне советую резину тем, кто ездит по плохим дорогам, попадает в ямы, в комфорте, конечно, вы потеряете, но зато получите не убиваемую покрышку с хорошей управляемостью везде, кроме мокрой кривой дороги.

На этот сезон взял Continental ContiPremiumContact 5. Конти НАМНОГО мягче и комфортнее, лучше тормозит на кривой мокрой дороге, заметно тише, однако боковина у них намного мягче, прямо прогибается пальцем. Теперь езжу намного аккуратнее, так как чуствую, что тех ударов, что держал бридж, конти не выдержит!

Плохая шина

Машина как на катках едет. Заметил, что при должном давлении в шинах снижается несколько расход, по сравнению с зимней липучкой. Не плохо катятся по ровному асфальту, хорошо держит дорогу в поворотах(при исправной подвеске) на скорости 90-110км/ч.

Кто-то написал, что тихая, наверно человек глухой на оба уха. ОЧЕНЬ ШУМНАЯ. Дубовая. По гравию или просто по плохой дороге едешь как на телеге по шпалам. Цена, по-моему, неадекватная. Благо, что не сам покупал.

Резина шла с новой машиной Skoda. Пока гнал машину до дома, все думал что с машиной ошибся... От одноклубников узнал, что не я ошибся в машине, а производители авто, сволочи такие, реально сэкономили(?) на резине. По гладкому хорошему асфальту машина идет хорошо, даже по мокрому, но как только асфальт пошел шершавый(коего 80% наверно в России) шум довольно нудный. По гравийке так вообще невозможно ехать, приходится практически ползти, если еще подвеска жесткая. Буквально вчера, переоделся с зимней обратно на нее. Я в печали. Если Michelin X-Ice Xi2 которую тут же описывал с восторгом, то бриджстоун в лице этой модели полностью себя дискредитировал. В общем, категорически не рекомендую. Теперь в раздумьях, что брать на лето...

Обычная шина

Долгоиграющая

Шум, дубеет ниже +5

Досталась как штатная к машине(наверное как и большинству). Буду юзать 5 сезон. Стерлось чуть меньше половины. Стала немного помягче. Каких то особых свойств не заметил, кроме перечисленных. При сухой холодной погоде ниже +5, дубеет напрочь. Опасно. В целом крепкая тройка. Но сам себе бы не купил.

Хорошая шина

195/50/15" Жёсткая боковина, в самый раз от шишек. Хорошо отрабатывает манёвры на всех скоростях.

Снег и лёд её враг. Несколько шумновата.

Отбегала около 75тыс при активном вождении протетор ведущих почти износился.

Отличная шина

управляемость просто супер, не убиваемая, износостойкая

в дождь могла бы быть и по лучше, но все зависит от страны производителя если япония то можно брать

Ездил на разных покрышках, но туранза ЕР 300 меня покарила, теперь только езжу на бриджах сейчас зима близак вс60 лето туранза ер 300.

Хорошая шина

-износоустойчивая (хватило на 5 сезонов)
-хорошо держит дорогу на сухой трассе и на высоких скоростях
-прочная (пару раз попадал в большие ямы с острыми краями -покрышки выдержали)

-сильное аквапланирование

Влетать на ней в лужи - опасно.

Вроде и хорошие шины - но мне не понравилось как едут в дождь, по мокрой дороге.
Руль нужно держать только двумя руками при прохождении луж.

Стояли на Мазда 3.

Хорошая шина

отлично держат дорогу
в дождь ведут себя хорошо
на гравии и сельской дороге, также неплохо

Шумные

Проехал на авто 125000 из них на бридже около 70-80 тысяч, в целом остался доволен, но шум порой убивал. Выкидывал почти в ноль, ездил 5 лет, катал их по разному и агрессивно и плавно, по настроению. Особо не убиваются, по крайней мере у меня. Проколов было не много, если и были, то всегда доедешь на проколе до монтажа. Так что в принципе резиной остался доволен. Теперь вот думаю, что брать бридж или попробовать что-то другое

Хорошая шина

Помимо управляемости как пишут все, они надежны и не боятся ухабов и выбоин в асфальте, как мишлены и конти.
Ресурс у них тоже не маленький, согласно индексу 320.

Все пишут главный недостаток "ШУМ", как говорят мои шиномонтажники "Лучше шум в ушах, чем тишина на кладбище". Избытком шума является то, что рисунок ассимитричный, но не как у остальных, открытые боковые ламели находятся снаружи, а закрытые внутри и поэтому звук из под протектора выходит наружу, а не под автомобиль во время движения. Так же и отвод воды будет больше в сторону от машины, а не под нее, соответственно Грязь будет больше оседать и на самой машине. Из-за сложного протектора и прорезей ламелей разных глубин, при износе где-то 30%, часть рисунка начнет исчезать, и отсюда снижаться устойчивость... Хотя все покрышки с износом хуже держат дорогу, просто у ER300 по центру уж больно неглубокие щели, которые быстро исчезнут, через тысяч так 6-10.

Бридж - отличный компромис между управляемостью, комфортом и шумом. Собственно для этого они и создавались. О цене такого не скажешь. Стоят они как и все из группы премиум, но о достоинствах среди премиум конкурентов я написал.
Стоит 215 55 16 97Y
Машина Ауди А4 Авант 3.0ТДИ КВАтро

Отличная шина

- Отлично держит дорогу (как сухую, так и мокрую), повороты - как по рельсам, в асфальт зубами вгрызается.
- Долгоиграющая - уже отходила 2 сезона, хватит еще на один (стиль вождения - ужасный).

- Шумная - просто нет слов, после зимней Goodyear UG500 такое ощущение что при переобувке заодно выдернули всю шумку из машины. Хотя шумка на мазде6 практически отсутствует, но всё же - имейте ввиду.
- Жестковата

Несмотря на недостатки, куплю её снова.

Обычная шина

Идет хорошо, тормозит прекрасно, управляемость на высоте.

Не знаю как у кого, но у меня(размерность 205/55r16) уж очень шумная.

В принципе резина хорошая, но только если у Вас на авто отличная шумоизоляция.