Отзывы на шины Continental CrossContact ATR

Хорошая шина

нормально держат трассу. не очень громкие.

плохо отбалансировались.

дастер 4х4 2016го года.
взяли в конце марта 2023. оказалась чешской 22го года выпуска.

отбалансировались средне, прямо скажем, - грузиков по 60-80 на колесо.
обкатали порядка 600км. перебалансировали - та же фигня.

трассу держит хорошо. особо не гоняем - до 130 проблем нет. в дождь проблем не заметили, но скорость снижали, конечно.
на лёгкое бездорожье еще не вылезали, но навряд ли будет хуже, чем прошлая cross contact lx.

по сравнению же со старыми lx потише. не сказать, что тихие, но шумят меньше.

в общем, пока шины нравятся, для рыболовных поездок должны подойти лучше прошлых.
но балансировка, конечно, подрасстроила. поглядим, как дальше.

Отличная шина

Отличная резина! Довольно тихая, по 20 см мокрого снега в гору как по асфальту, в ливень на асфальте тоже без проблем. На глине пока не проверял.

Отличная шина

Прекрасные шины. На трассе при скорости 150 очень да же комфортно (съездил на ней в Турцию, через Грузию.. горы, серпантин, скоростные трассы, грунтовки и бездорожье).. для atr резины более чем. И даёт возможность съехать с асфальта. В жесткую грязь конечно не заедешь, замыливается быстро.

Следующая резина думаю будет она же.
Авто MPS3.

Отличная шина

ATR оказалась очень комфортной тихой и совсем не жесткой.
Еще один приятный сюрприз очень хороший зацеп на сухом твердом покрытии и хороший на мокром.
По песку и травке тянет отлично, грязную жижу раздвигает уверенно, даже не требуя включить межосевую блокировку.

Единственное замечание касается поведения на влажной дороге. Машина в пределе начинает скользить передними колесами наружу, распрямляя траекторию. Хотелось бы более нейтрального поведения.

Уже четвертый летний сезон эту не совсем обычную обувку носит наша Шеви Нива.

Этот Шевик со своего первого километра обслуживает шинные испытания. А потому работает в основном на асфальте, причем на коротком плече (город-пригород), очень часто с прицепом, таская шины между складом, шиномонтажом и полигоном. Bесной 2019 года решили опробовать новинку того времени CrossContact ATR. В иерархии шин для внедорожников эта модель смещена ближе к асфальту так, что находится примерно посередине между продуктами категории A/T и H/T. Доли асфальта и грунта составляют 70 на 30 процентов.

С самого начала мы ожидали повышенных шума и вибронагруженности, того, чем обычно грешат крупношашечные шины А/Т. Однако первые километры приятно удивили ATR оказалась очень комфортной тихой и совсем не жесткой. Оценка между хорошо и отлично.

Еще один приятный сюрприз очень хороший зацеп на сухом твердом покрытии и хороший на мокром. Единственное замечание касается поведения на влажной дороге. Машина в пределе начинает скользить передними колесами наружу, распрямляя траекторию. Впрочем, согласно теории автомобиля снос считается более безопасным явлением, чем занос.

В тяжелый оффроуд, такой как расквашенные чернозем или глина, глубокие колеи, мы не лазили не было нужды. А вот легкий ни разу не поставил в неудобное положение и не заставил взяться за лопату. По песку и травке тянет отлично, грязную жижу раздвигает уверенно, даже не требуя включить межосевую блокировку.

В настоящий момент пробег шин подбирается к 20 тысячам. Глубина канавок протектора уменьшилась примерно вполовину. Однако характеристики покрышек практически не изменились. Разве что шум качения стал чуть-чуть прослушиваться в какофонии звуков, издаваемых Шевиком, у которого пробег перевалил за 150 тысяч. Давление держим 2,0 атм, без вариантов.

Больше информации о шинах на нашем канале Яндекс.Дзен

Отличная шина

Эксплуатация 4 года. Нешумная, мягкая, дорогу держит отлично в сухую и дождливую погоду.

Главный минус - быстро стирается.

Если любите комфорт , верный выбор.

Отличная шина

Отличная резина, показала себя только с лучшей стороны.

Нету

Хорошая шина

Проглатывант неровности дороги, довольно мягкая.

Очень шумит, особенно после мягкой зимы. Управляемость не очень, тяжелая. Дорогая.

Все недостатки были ясны еще по взгляду на протектор, иначе быть и не могло. Интересная резина если живешь в местах с грунтовыми дорогами или путешествуешь туда. Для асфальта конечно резина не очень

Отличная шина

Брал 265/60/18 на Падж. Не припомню, какая это по счету АТ резина у меня. Сделана в Бразилии. Очень-очень тихая, как шоссейная. Напичкано всяких технологий, и ценник из-за этого негуманный. Хотя есть M+S, но это летняя резина. И все таки пришлось на ней покрутить по снежной каше (аномальная холодина в марте на побережье), просто супер, в лужах стоит очень уверенно. Рисунок типично АТ, хотя боковые блоки даже чуть агрессивней, чем у Бриджей АТ. В целом, очень приятное впечатление произвела. Белых надписей нет, уж извините.

Единственная печаль - негуманный ценник на нее был, еще когда бакс по 70 р был.

Отличная шина

отлично держат дорогу, очень тихие и мягкие

Отличная шина

Адекватная цена даже с учётом доставки в другой город. Цена получается дешевле чем у конкурентов по региону.

Не выявлено.