Отзывы на шины Michelin X-Ice North-2

Обычная шина

Цена.Хорошо ведет себя на асфальте и не важно каком.Гололед на ней я не заметил. Одно удовольствие ползать по не чищенным дворам и полянкам вдоль дорог(снег по бампер) - отлично прет в натяг зараза, можно ползать в большинстве случаев на холостых )) Хорошо посажены гвозди, много раз уходил в букс, но все на месте.

Интенсивно тащат в сторону лучшего сцепления(до этого были GoodYear UG400 и Gislaved NF5, но такого ярко выраженного свойства не имел).Довольно неприятно разъезжаться на однополосных дорогах со встречкой, когда заезжаешь бортом на раскисшую грунтовку,а машину начинает кидать назад на асфальт. Кашу и пухляк почти не держат - стремно ехать(старая резина куда адекватнее была+ у товарища на такой же машине стоят бриджи и дорогу держат на каше/пухляке замечательно). Шум,а точнее гул/вой - пробег около 4000км, а все равно такое впечатление, что едешь на старом *львовском автобусе на деревню к бабушке*. В легкую уходят в букс при старте. Странный износ протектора - он как бы закругляется. Прошлая резина тоже стиралась, но проведя пальцем по протектору, её ламели ощутимо цепляли кожу, а на этих рука гладко идёт по завальцованым ламелям...

Я не *уличный гонщик* и люблю комфортную езду, но эта резина не может похвастаться комфортом. Есть с чем сравнивать и не надо мне мол так и должно быть. На голом асфальте резина сильно шумит даже для зимней*(шипы все на месте, но из-за воя резины я их вообще не слышу). Но даже, когда дорога покрывается снегом или кашей, то и тут облом. По каше и пухляку едет фигово, рыскает по дороге(даже на разрешенных скоростях), а спокойные повороты на более менее нормальной скорости как выигрыш в казино(на таком покрытии едешь как на иголках весь). По укатанному снегу едет нормально. На льду ведет себя как обычная зимняя шиповка жаловаться не на что, но и хвастать тоже нечем. Данные мишки больше подойдут для нормальной зимы с чищеными или укатанными дорогами, а для Питерской каши лучше подобрать что-то другое. Вот пожалуй все то, что накипело за полный Питерский зимний сезон. Не хочу бросать тень на всего производителя (на летнем комплекте стоит мишлен энерджи, который мне дико нравится), но эту модель считаю крайне неудачной и не рекомендую покупать даже по бросовой цене, если она не идеально подходит для зимы в вашем регионе З.Ы. в конце второго сезона буду продавать её, если не убью, беречь эту модель не хочу....

Обычная шина

Цена.Катаю первый сезон преимущественно по асфальту - шипы все на месте и стачиваются с большим трудом. Одно удовольствие ползать по не чищенным дворам - кажется вот-вот сядешь, а нет, прет зараза ))

На малых скоростях интенсивно тащат в сторону лучшего сцепления(до этого был ГудЕр УГ400, но такого ярко выраженного свойства не имел).Довольно неприятно разъезжаться на однополосных дорогах со встречкой, когда заезжаешь бортом на раскисшую грунтовку,а машину начинает кидать назад на асфальт. Кашу держат отвратительно - страшно ехать(старая резина куда адекватнее была+ у товарища на такой же машине стоят бриджи и дорогу держат замечательно). Шум,а точнее гул/вой - пробег около 2 *тыков, а все равно такое впечатление, что едешь на старом *львовском автобусе на деревню к бабушке*. В легкую уходят в букс при старте, а пи торможении довольно валкие(трудно дозировать усилие на педали тормоза,чтобы не заблокировать)

Купил эти мишки по 2,4к за баллон, но довольно быстро пришло разочарование. Я не *уличный гонщик* и люблю комфортную езду, но эта резина не может похвастаться ни комфортом, ни сцепными свойствами. На голом асфальте резина сильно шумит даже для зимней*(шипы все на месте, но из-за воя резины я их вообще не слышу). Но даже, когда дорога покрывается снегом или кашей, то и тут облом. По каше лучше ехать не больше 60 и смотреть в оба(машина периодически рыскает по полосе). По укатанному снегу едет нормально, но в 90гр. поворотах(заезды/выезды со дворов) может понести передок даже на небольшой скорости- тоже не расслабишься и приходится сильно осторожничать. Я не знаю для какого региона сделаны эти шины, но они посредственные что для асфальта, что для снега. На льду ведет себя как обычная зимняя шиповка жаловаться не на что, но и хвастать тоже нечем. Вот пожалуй все то, что накипело за неполный Питерский зимний сезон. Не хочу бросать тень на всего производителя (на летнем комплекте стоит мишлен энерджи, который мне дико нравится), но эту модель считаю крайне неудачной и не рекомендую покупать даже по бросовой цене. З.Ы. в конце сезона буду продавать её....

Обычная шина

Хорошо гребут по льду, снегу, снежной каше итд. Зимой практически как летом. Шипы за 10тыс км все на месте. Рекомендовал бы для покупки, но есть минусы.

Шумит! Был первый X-ICE North, после которого не думаю купил XIN2, но второй более шумный чем первый.
Брал колеса осенью 2012, сезон откатал нормально. А через год пробил 3 колеса... 2 шт об срезанный край асфальта, 1 на трассе Москва-Питер и на одном вылезла грыжа. Так как происходило все в разное время по 1 колесу пытался докупать по 1шт. Одно кое как купил, а потом сказали, что в этом размере уже не найдешь так как сняли с производства. После трассы Москва-Питер купил 2 новых X-ICE NORTH 3, одно целое и одно с грыжей поставил назад. Так и езжу до сих пор...

Хорошая резина, но не для наших дорог, даже в Москве пробил 2 колеса, а на 3ем поставил грыжу. Может сделано в России дает о себе знать.
В этом году для другой машины был выбор XIN2 или XIN3 - взял XIN3, вторые больше не куплю.

Обычная шина

увидим

Мокрый асфальт вообще не цепляет, носит из стороны в сторону

Только что купил резину, снег пока не выпал, но по асфальту ездить невозможно

Обычная шина

К сожалению их больше нет

Ужасный шум ( есть с чем сравнить ). Низкое качество ошиповки.

И так! На мишлене откатал 6 сезонов! Начинал еще с первого. Общий пробег на этих шинах более 70 тыс км. Первый был знаааачительно лучше, быть может потому что был сделан не в Рашке. Весь километраж откатал на ВАЗ 21099. Хорош (относительно) в снегу без льда под ним. Управляемость на троечку, лед не любит однозначно! Что со снегом что без. Катаюсь спокойно, но повылетала добрая часть шипов. Гул в машине такой, что создается ощущение неисправного ступичного подшипника, после переобувки на лето сразу чувствуешь будто на мерин пересел)) Не совсем уверен, но на первом мишлене ни разу не садился, хотя заезжал в такие дебри!!! На втором не один раз за зиму говорил спасибо доброму дяде, что выталкивал меня из засады. За такие деньги - спасибо больше не возьму. Этой зимой решил опробовать еще одного именитого производителя, посмотрим что за зверь окажется :)

Обычная шина

управляемость

слабая боковина, буксы

Езжу не очень аккуратно: могу резко тронуться с места (при этом наблюдается пробуксовка), паркуюсь близко к бордюру (тут либо шины беречь, либо зеркала в наших тесных дворах). За два сезона итог: по мелкой грыже на обоих покрышках передней оси, потеря шипов около 15%. Пробег 20000 всего, из них зима 8000 -10000. Придется менять 2 шины из-за грыж и парковаться впредь аккуратно.

Обычная шина

Расстроен

Гудит с 40 км. Такое ощущение что подшипники загудели.

Данная резина досталась с покупкой авто (225. 50. 17) производство Франция машина бмв е60 полный привод. Долго ждал зиму что бы испытать эту резину. Вот зима поставил и разочаровался сразу от гула, так сильно гудит ужас хотя и бмв. На второй день эксплуатации попал при порковке на край бордюра хлоп и булка. На сухом асфальте машину чуть водит постоянно ловишь её. Да на снегу и льду совсем подругому ведёт себя хорошо тормозит и хорошо разгоняется. Моё мнение резина рождена для снега и льда, а так как в спб худо бедно убирают дороги и почти постоянно до асфальта, то не очень комфорно катится на ней, из-за мягкости на поворот руля чуть запаздывае, честно скажу ожидал большего, я думал мишлен это бог в резине, но оказалось не так. Лето стояла Toyo extenza hp хоть она и летняя но было желание поставить её обратно. Вывод такой кто ездит по более менее убранным дорогам не тратьте деньги эта резина не для вас разочаруетесь, на ней по колхозам и по полям лазить где дороги не убирают там ей равных нет. По мягкости 5 из 5. P.S поездил ещё чуть и нашёл такой недостаток шипы стёрлись в одну сторону и разболтались так что пальцами можно выдрать, вокруг шипов разбило посадочные места. Очень жалко всего второй сезон

Обычная шина

На снегу и льду ведут себя достойно, по реально суровой зиме чувствуешь себя уверенно.
Тише Хакки.
Шипы вылетают весьма умеренно.

Очень и очень плохое сцепление в поперечном направлении на асфальте, эксплуатировать в городе -- мучение:
в крутых поворотах даже на небольшой скорости автомобиль несет мимо поворота, будто протектор из пластилина, приходится доворачивать рулем;
но не дай Бог зайти в поворот порезче -- задняя ось без промедления срывается в скольжение -- будто не автомобиль, а тележка из супермаркета со всеми "поворачивющими" колесами. Не будь в автомобиле ESP, стопудово разложился бы уже не раз!

Update: если не читать между строк, то вполне можно понять, что речь не идет о высоких скоростях -- на них едва ли бывает поворот руля более, чем на четверть оборота, да и обычно Плавно с рулем на высокой скорости обращаются, от чего заторможенность реакции скрадывается.
А так простой пример: на скорости под 100 км/ч если быстро (за секунду) качнуть рулем ("туда-сюда") на угол до 45 градусов, то машина "колыхнется", но траектории своей не поменяет. При любом активном маневре будет эта секунда раздумий. А если сохатый на дороге?
Да, докачал до 2,6 bar (изначально паспортное давление, но даже 18-ые до него не качал)--стало жестко, усилился гул (стал пульсирующим) и стала заметна вибрация (последнее, быть может, из-за перенесенного ремонта грыж) но стала чуть лучше реакция на руль на городских скоростях.
*
Очень слабая боковина:
первый сезон -- 1 убитая покрышка (грыжа с разрывом), поменяли по гарантии Michelin на новую, повезло.
второй сезон: одна свежевозникшая по весне яма -- сразу 2 колеса с водительской стороны словили по грыже. Гарантия кончилась, пока заварил на монтаже. Пусть новый владелец авто решает, ездить так или менять резину.
Три колеса -- это уже не случайность. На "низком" профиле давно, и ни разу до Мишлена не попадал хоть на Одно зимнее колесо, хотя диски "оквадрачивать" по зиме случалось.

Почему взял Michelin? На корпоративный каблук Citroen поставил в свое время X-ice North первого поколения -- очень понравился баланс на этом простом автомобильчике: и то, как рулится, и невысокая шумность. 5 сезонов в хвост и гриву без претензий (хотя, по-хорошему, надо было бы выкинуть их год назад). Теперь вот по износу придется менять...

Возвращаясь ко Второму поколению:
Езжу я очень спокойно (косвенно об этом свидетельствует отсутствие лишь нескольких шипов за 2 сезона с хвостиком пробега), никаких особых свойств от резины не жду.
Автомобиль -- Golf 6 GTI на автомате.
Резина -- made in France!
Может, сам сглупил, по совету взяв 205/50 r17 вместо 225/45 (хотелось, чтобы лучше сидела на заводских дисках 7,5 ширины), но это тоже Штатный размер для "обычного" Гольфа. И по ощущениям, сильно лучше на более широкой резине не стало бы, проблема в дизайне протектора.
До этого стояли Pirelli Winter Carving -- самая приятная в управлении резина из тех, что у меня была (а помимо упомянутых, ездил на резине лишь одного производителя --финского), единственным ее минусом была страсть избавляться от шипов.

Такое ощущения, что журналисты в тестах, отдавая первые места этой резине, сильно лукавили! Самый распространенный тестируемый типоразмер как раз 205-ой ширины, как у меня. И только перед выходом 3-его поколения X-Ice стали поговаривать о некой размазанности, резиновости реаций, нечеткости в "управляемости". Да о чем они? К этой резине слово "управляемость" вообще не применимо!

Update: реальная ширина протектора у 205-ой в районе 185мм, что не самое большое расхождение с заявленными характеристиками на моей памяти. К примеру, в пользовании имеется Hakkapeliitta 7 SUV в размере 235/60 R18, Их реальная ширина по протектору -- 195мм...
*

Обычная шина

Нареканий к поведению на дороге нет никаких. Тормозят, управляются, из колеи не прыгают.

За зиму - 16000 км, на не особо мощной машине потерял половину шипов. По асфальту почти не буксовал, быстрее 130 не ездил.

У меня 185/65 r15. Хорошая резина, но такого количества выпавших шипов не ожидал...

Обычная шина

Хорошо держит дорогу пока новая
Мягкая

Проблемы с балансировкой
Плохо держатся шипы

Сразу начались проблемы с балансировкой, потратил значительную сумму у разных сервисменов,первую зиму так с вибрацией и проездил. После второй зимы на передних колесах на центральных дорожках шипов не осталось совсем, теперь шина не шумит и отбалансирована)