Отзывы на шины Кама Euro-129

Обычная шина

Крепкая, цена, очень хороша при езде по лужам, нет аквапланирования.

Через год эксплуатации появились продольные трещины на протекторе в канавках, через 5 лет при пробеге 40 тыс деформации до неузнаваемости.

Машина ВАЗ 2110, наблюдаю эти шины с момента покупки. Сейчас 5 сезон, прошел 40-45 тыс. При температуре ниже 10 тепла, не тормозит вообще, как по льду. На трассе ведет себя нормально, но нужно быть на чеку, т.к. при экстренном торможении, точно кого-нибудь догонишь!!! Постоянные прокруты при нерезком трогании. Деревянная короче. Да, выдержит плохую дорогу, но превращается в восьмерку со временем. Сейчас остаток 3-4 мм, буду менять, т.к. машину трясет так, что падают все регистраторы, навигаторы, антирадары что на присосках, руль вырывает из рук.. Шиномонтажники в шоке от формы. По шуму не скажу, т.к. машина русская, шумов хватает в принципе.
Покупал по 1200, сейчас средняя цена 1800, но можно найти и за 1450 при сильном желании новую. рекомендую для тех, кто хочет продать машину в скором времени.

Обычная шина

Цена, качество

Шумная, твердая

175 70 r14 на поло седан ОЧЕНЬ радовала, сейчас литье 195 55 r15 и вот тут появились отрицательные моменты, а именно жесткость, я бы сказал дубовость и шум, две грыжи словил. Чуть бы мягче было бы отлично

Хорошая шина

жесткая боковина, держит аквапланирование

стала шумной после 50 тыс пробега, немного не уверенно себя чувствует на новом идеально ровном скользком асфальте

За такие деньги думаю, что очень хороший вариант, проездила полных 3 сезона (около 70 тыс), дорожное покрытие: трасса-гравийка. Сколько раз попадала в ямы на трассе - нет ни одной грыжи, проблем с заходом в поворот не было, протектор износился не сильно, только наверное все-таки резина поддубела и поэтому стала немного шумной и при температуре 0 гр. при трогании в гору с ручника стала проскальзывать.

Хорошая шина

Цена, конструкция, современный индикатор износа

Износ 2 мм в сезон, шум на определенных видах покрытий

За свои деньги - отличная резина с современной конструкцией, рисунком и нормальным качеством. Для бюджетной иномарки хороший выбор. Гораздо лучше любой китайской резины и большинства отечественной, включая ужасные Cordiant Sport и Amtel Planet.

Плохая шина

Цена,

Шумность, износ, тормозные свойства, расход

Поставил на Лачетти взамен пробитой штатной Hankook Optimo K406.
Первое впечатление - громкость магнитолы пришлость увеличить. Субъективно - шумит примерно также, как зимняя шипованная.
Второй момент - возрос расход.
Третий - при торможении быстрее срабатывает абс.
Четвертое - износ. При покупке высота протектора была где-то чуть более 7 мм, пробег за сезон около 6 тыс. На передних остаток меньше 6 мм! На задних чуть-чуть выше 6. Получается резина максимум пройдет 30 тыс.км. На Хенкуке прошел больше 20, остаток был около 5 мм. Поэтому кроме цены достоинств не вижу

Ужасная шина

бросовая цена

шумная, тяжелая, жесткая, быстрый износ, большой дисбаланс, отвратительные тормозные свойства. на мокром асфальте становилась как корова на льду! - постоянно трещала АБС.

стояла с салона на VW Polo седан. самые ужасные впечатления! в первые дни даже расстроился, думал, что эт сама машина такая. каждый камешек, каждая трещинка на асфальте отдавали в руль! ощущение, что едешь как какой-то телеге. АБС начинало трещать по каждому поводу.. в первый дождь чуть не попал в дтп! благо, что имелись некоторые навыки экстремальной езды- сбросить скорость перед внезапно выпавшим на дорогу "оленем" не получилось, пришлось объезжать. вытянул машину с трудом! затяжное, плохо контролируемое скольжение. Поменял на другую и забыл, как страшный сон!
Не берите эту дрянь! Жизнь не стОит такой экономии!!!

Плохая шина

Не шумная. Отбалансирована нормально. Цена.

Даже на сухом асфальте очень слабое сцепление! На удивление длинный тормозной путь, сразу начинает скользить и все... Довольно жесткая, ехать очень не комфортно.

Стояла с завода на Фольксваген поло. В начале думал, машина не комфортная после Опеля, потом как то раз сел к знакомому на такой же Поло но с нормальной резиной и о чудо! Это оказывается, Нормальная машина!!! Короче резина отвратительная! Дешево и сердито...

Хорошая шина

цена, ходовые качества по мокрой погоде

при около нулевой темперптуре дубеет и теряет тормозные свойства. в теплую погоду +15 и высше тормозит очень хорошо.

Был вынужден купить эту резину потому, что мой мишлен не выдержал испытание щебнем. А вот кама отлично себя ведет. протектор крепкий. в теплое время проявила себя хорошо. даже показалось, что машина стала мягче идти. при этом руль стал очень легким и менее информативным. нестало той остроты, что была у мишлена енерджи сейвер. отбалансировалась хорошо. когда монтировали на диски шины были "яйцом".после обкадки округлились. с понижением температуры до +5 стала шуметь. по расходу разницы не заметил. в поворотах держит хорошо. за деньги в 7388 руб + 500 руб. доставка из нижнекамска в белгород резина хорошая. стоит не опель зафира а 195/65 r15.

Ужасная шина

Относительно тихая и средней жесткости, низкая цена

Очень слабое сцепление на сухом асфальте, особенно при торможении. прочность как у резинового изделия 2.

Volvo s40 195/55/15 - все лето 2013г.
Имею большой опыт эксплуатации летнего бриджстоуна, екогамы, тойо и гудьира, и даже камы 205 (неплохая резина). Никогда за 10 лет я не знал что такое грыжа и вылезший корд, хотя и ездил по убитым дорогам. За летний сезона пройдено около 15ткм, серьезных ям не было, на 2х колесах по грыже, еще на одном полез корд, одно целое колесо и одно с грыжей стали восьмерками (кривыми). Прочность резины сравнима с мыльным пузырем!!!

Остаток протектора после 15 ткм около 60-70%, но резина стала профилем кривой трапеции (при отрицательном развале наружняя сторона в диаметре стала меньше внутренней (это как так может быть?), износ протектора РАВНОМЕРНЫЙ до десятых мм, ни одно колесо после снятия на месте устоять не могло - падало на наружнюю сторону, сход развал в норме - 2 раза перепроверял за лето (надо было 3500р потратить на новую резину). После 5ткм начало тянуть в левую сторону, к 15ткм мало того что резина стала вся кривая и в грыжах, так утягивало в сторону невыносимо, что приходилось постоянно держать руль в сторону. Повторюсь - два раза перепроверял развал - все отлично. Поставил новую японскую резину ХХХ - машина как по рельсам едет уже под 15ткм без грыж и кривизны.

Что касается сцепных свойств - на сухом асфальте слабовата, торможение никакое!, на мокром асфальте относительно неплохо, шум средний, достаточно мягко передает неровности, но на стыках шлепает так, что назвали ее ушлепком ))

Люди, не бери это изделие..., лучше купите китайский триангл или санни! Я так просто ухватил комплект за 4000тр с нового фольксвагена поло, на котором владелец сразу поменял эту резину на нормальную ))

ПыСы: дорогие менеджеры и пиарщики завода Кама - вместо того, чтобы плюсовать положительные отзывы и минусовать отрицательные, задумайтесь о радикальном повышении качества вашей продукции, из-за которой могут пострадать и погибнуть люди!

Всем неверующим могу предоставить данные 4 экземпляра для осмотра в Москве

Ваш PIERBURG собака яндекс.ру

Обычная шина

Цена

Вчера обнаружил на правом переднем колесе что то типа 2х порезов (трещин) от протектора до обода диска. Думаю покупать новое такое же колесо 195/55 R15 82H или ездить на запаске 175/70 R14 82H. Запаска на штампе, а на машине стоит литье! Пробег на этой резине всего 5 тыщ. км

Если у кого есть возможность купить что то другое, берите другого производителя. Моя резина просто шла с новым авто, не выкидывать же!