Отзывы на шины Ikon Tyres Hakka Green 2

Отличная шина

Хорошо держит дорогу.
Уверенный разгон без проскальзывания.
Уверенное торможение без визга.
Нет аквапланирования, даже в сильный дождь и глубоких лужах. Даже на большой скорости.
За 2 сезона ни одного прокола, ни грыжи. С резиной не случалось ничего.

Износостойкость. Хватило лишь на 2 года

Выбирал по отзывам. Примерно знал что меня ждёт. Всё оказалось так. Даже лучше. Кроме износостойкости.
По поводу проколов. Удивлён. Но их не было совсем. Накатал за два сезона 30-40к, в т.ч. несколько раз был на море, ездил за пару тыщ километров по России. Сколько трасс, грунтовок, грейдеров, горных дорог, городских улиц, ям и так далее. И ничего.
Может тут виноват вес моей машинки. Он меньше 900кг. Но всё же приятно.
Аквапланирование. Его не было совсем и никогда. Помню на Dunlop Eco-Digital, с которыми купил машину, я только и успевал на М4 отлавливать её в дождь. Нокиан всегда как влитая шла.
Износостойкость. Вообще я этого ожидал, по отзывам. Но надеялся что меня пронесёт.
Но нет. Резины хватило на 2 года. И то, это лето я уже ездил на стёршейся. Переодически стартуя как стритрейсер с визгом, и останавливаясь с визгом шин. Надо менять раньше, чем она сотрётся до минималки.
Резюмируя: купил бы ещё раз. Очень понравилась. Но жаба душит, а финансы не позволяют каждые 2 года тратить 10к на резину. Как станут позволять - возьму опять её. Пока решил попробовать Бриджстон Туранза. Посмотрим как она себя поведёт.

Отличная шина

Цена на 20% ниже топовых шин произведенных в Европе, а по характеристикам отличий почти нет
Отлично проходит лужи.
Претензий на сухом асфальте нет.
Сменил уже второй комплект Hakka Green 2, а до этого была Green 1, по качеству претензий нет, отлично балансируется.
Гарантия примерно на 2 сезона при моих пробегах. В Москве нет проблем с гарантийными точками. Бесплатный монтаж при покупке.
Модель долго на рынке, в случае необходимости замены баллона после гарантии, легко можно купить такой же. Но на будущее сложно загадывать.
Часто приходится ездить по плохому убитому асфальту с колеями и ямами на 100-120 км/ч, грыж не было.
Хотя у меня был боковой порез 3-4 см, насквозь не прошел. Я с ним спокойно проехал 400 км до Москвы и потом уже поменял шину.

Очень мягкая боковина. Хоть и написано у нее Extra Load, но когда мнешь рукой боковину, как-то не верится. Но на практике претензий нет.
Некоторые говорят, что шина шумновата, как по мне - шум в норме, хотя конечно на скорости их слышно отчетливо.
Износ довольно быстрый. Примерно 30 ткм до окончания гарантии (с 8 до 4 на индикаторе износа), потом можно докатать еще тысяч 15-20, дальше опасно.

Отличная шина

Очень прочная шина, при езде по плохим дорогам в отличии от других не рвется и шишек не образуется. На мокрой дороге - отлично. Шума особого не заметил, все кто был до этой шумнее. Очень давно беру только хакку - друге шины обычно стоят с завода на машинах, и качество у них сильно хуже. Меняю на хакку примерно на 2 сезон. Хакка при этом ходит минимум 2, а скорее 3 сезона (третий уже конечно на пределе)

Отличная шина

Отличная управляемость, в т.ч. на мокром асфальте, включая колеи - желоба, заполненные водой.

относительно высокий износ

Отличная шина

Мягкая, управляемость в обычных режимах, "волнорез"."Липкая" к асфальту.

Износоустойчивость.

Авто приора. 185/60 R14.Резиной доволен, пошел 3й год- ок 23т.км - износ меток на передних колесах с 8 до нынешних 6ти( т.е. 1 метка на ок 10т.км).Хотелось бы более износоустовость но тогда и баллон был бы жестче.В ямы влетал- диски штампы гнул- резина цела( биений и восьмерок нет).Резина очень мягкая, мелкую неровность нивелирует, рельсы мягче.Скорость рыскания сместилась с 120(кама евро 129) до 140-150 км/ч( по спидометру, по GPS - 10км/ч).В дождь не более 110- всплытия не было( протектор свежий, по мере износа скорость будет падать, более разгоняться не хочу- жизнь одна, созранение не работает))
Выбирал- открыл автожурналы, почитал тесты, определил лидеров и в магазин.( переплата за лидеров ок 1т.р. с баллона- каждый сам выбирает- или на деревянной каме и 1т.р. в кармане с баллона).
Купил бы еще раз? Да.С моей ездой года на 4-5 хватит.

Обычная шина

Тихая
Хорошо управляется
В мокрую погоду дорогу держит

ИЗНОСОСТОЙКОСТЬ!!! Ниже плинтуса.
За такие деньги, можно было бы и по лучше сделать резину.
Ее хватит максимум на 2 сезона, это если повезёт.

Отличный маркетинг от компании
Гарантия очень подкупает, на неё ведётся основная часть потребителей.
Управление автомобилем достойное и приятное, но изнашивается просто катастрофически быстро!!!
Лучше доплатить и купить Континенталь, либо Бриджи.
Резина не строит своих денег!

Ужасная шина

Неплохо держит дорогу, сухая или мокрая не важно. Мягкая.

Резина прошла около 10 т.к и потрескалась, глубокие трещины вдоль всего протектора. Производитель не признает брак, ссылается на неправильное хранение. А как я ее должен хранить? В семье 2 машины, машина жены обута в Ханкук, в зимний период колеса хранятся в одном гараже, с Ханкуком таких проблем нет. Думаю это последнее мое знакомство с семейством Нокиан. Отдал 3,5 т.р за колесо, чтоб откатать 1 сезон...

Крайне не советую

Хорошая шина

Акустический комфорт. Поведение на мокром асфальте в сильный дождь. Как ни странно - проходимость. Прогнозируемое поведение незагруженной машины при нештатных режимах.

Ресурс пока под вопросом. Прошлый комплект у меня отходил всего 23 т км до критического значения протектора. У нынешнего пробег 9 т км, пока намека на чрезмерный износ нет. Мягкая боковина при половинчатой и выше загрузке ощутимо влияет на управляемость в худшую сторону.

Эта резина новой досталась уже с машиной (Тойота Витц перв поколения). Прежде был опыт с новым же комплектом "Хакка Грин 1" на полноприводной Королле. Скажу так - эти покрышки имеют ощутимые плюсы которые перевешивают их минусы, просто надо понимать что вам надо от продукта.
Я в восторге от поведения машины на мокром асфальте, неважно когда он просто сырой после поливомоечной машины или во время ливня. Поведение машины не меняется, резина очень уверенно держит траекторию даже в относительно глубоких лужах на скорости (при этом масса моей машины всего 900 кг, весовой нагрузки от кузова почти нет).
Поведение на сухом асфальте замечательное! Все очень надежно и прогнозируемо, на высоких скоростях (110-140 км/ч) машина идет заданным курсом без рысканья и подруливаний - блеск! Тормозная динамика великолепная, у меня нет ABS, но рассчитать момент блокировки не составляет труда, даже на присыпанном песком асфальте резина очень уверенно замедляет машину без намека на снос протектора.
Акустический комфорт на высоте - резину не слышно! Превосходит даже новый Мишлен Энерджи на второй машине. Про Бридж и Кумо молчу, они жужжат всегда и везде. На трассе ехать на Хакка Грин одно удовольствие на любой машине.
Теперь минусы. Мягкая боковина этих покрышек чувствительна к загрузке, ощутимо проседает и не спасает даже компрессор. Так же при загрузке машина становится чрезмерно валкой, заметно просаживается наружная часть покрышки в быстром повороте что вызывает неприятные подруливающие движения рулем в поисках траектории, опять же, ну кто будет гонять на машине груженой пассажирами и багажом? В штатных режимах проблем вообще никаких кроме визуально выпирающих боковин)) эстеты скривятся...
Ресурс. После 65 т км на КонтиПремиум5 конечно он вызывает недоумение, но и цена ниже и класс резины. А уж все плюсы для меня ощутимо перевешивают минусы. Резину рекомендую! Но только после изучения отзывов)

Ужасная шина

Устойчивость на дороге в повороты 3-
Шумность, ездил на разной резине но эта просто ужас проехал на резине 3000 км, мне стыдно сажать людей в машину шум при 60 км как в самолете при взлете, ездил на юг думал всю дорогу оглохну. Написал рекламацию официальному представителю ответ ниже. обрый день!

Благодарим за Ваше обращение в компанию Nokian Tyres.

Мы внимательно ознакомились с информацией по вашему обращению.

В отношении акустических показателей в процессе эксплуатации, необходимо обратить внимание что шум (гул, шелест, звяканье и прочие звуки) от эксплуатации шин, ощущаемый водителем в салоне автомобиля, также зависит от очень многих факторов: тип используемых шин, тип дорожного покрытия, техническое состояние автомобиля, тип звукоизоляции салона автомобиля, состояние колёс и качество их крепления, а также другие факторы выделить в объёме этих переменных объективный уровень шума именно от шин крайне затруднительно. Кроме того, восприимчивость к звукам у всех людей различная и использовать органы чувств человека для оценки уровня шума бессмысленно с технической точки зрения, т. к. восприятие уровня шума человеком и его объективная величина могут противоречить.

На данный момент на территории России не существует ни одного действующего нормативного документа по вопросам регулирования уровня шума от шин. Это исключает возможность использовать уровень шума, как основание для претензий и последующих разбирательств в связи с этим. Принимая во внимание данные обстоятельства, у нас отсутствуют основания, чтобы рассмотреть ваше обращение в качестве рекламационного.

Мы сожалеем что вы остались не удовлетворены продукцией, в свою очередь мы обязательно внесем ваш отзыв в нашу внутреннюю систему учета, которая позволяет накапливать подобного рода информацию и принимать в дальнейшем какие-либо решения по улучшению в будущем.

Хорошая шина

Цена/качество. Хорошая управляемость.

пока не обнаружено