Отзывы на шины Ikon Tyres Hakkapeliitta 8 SUV

Отличная шина

Произведено в России! По льду в гору едет без проблем (но на тойоте).

Дороговато (для России).

На мой взгляд это самый удачный выбор шипованной резины.

Отличная шина

Соотношение цена/качество

Нет

Отличная резина!

Хорошая шина

Долговечность (знаю по предыдущей машине TLC Prado)

Шумная на асфальте очень (сравниваю с Hankook, которая стоит на машине супруги)

Хорошая шина

Гребёт.
Колея не страшна.

Гул, это чёртов Боинг на всех скоростях.
Теряет шипы, за сезон с ведущих колес по штук 15 улетело.
Буксует когда трогаешься, машина без ESP, но тут больше сказывается большое колличество шипов.

Брал на служебную машину Киа Сид 2016г в размере 205/55/16.
Отъездил сезон и вот выставил на продажу. Не могу смириться с гулом. До этого были Гиславед NF100, Бридж Рево GZ (ужасная резина, в определенный момент ее просто срывает), Бридж Спайк 2 (такой же Боинг), Дешёвый Данлоп (мало ездил, продал машину быстро), Хакка 7

Отличная шина

Лучший выбор цена/качество

Шумновато

Шумная, зато делает именно то для чего покупается! Держит дорогу, лед, снег, асфальт... все идеально!

Отличная шина

Много шипов ,безупречно держишься на льду

Отличная шина

Хорошо держит дорогу, не самый шумный вариант, износостойкая, шипы хорошо держатся.

Отличная шина

Управляемость, сцепление на льду, гребёт по снегу только в путь . многие пишут , что шумная , но здесь не согласен уровень шума более , чем приемлемый

Отличная шина

Хорошая резина, проверенный бренд, покупал под ледовые гонки где из допуска только резина допущенная для дорог общего пользования.

Хорошее соотношение цена качество!

Отличная шина

Управляемость на всех видах покрытия
Количество шипов
Катаю с февраля 2013 года, 70-75% шипов на месте

небольшой гул, на момент покупки 2012 года - цена
Сейчас с выходом новинок, цена не такая кусачая как раньше

Камри ACV30, 215/60/16, до этого опыт Хака 5 и 7
Обкатал, по правилам.
Переобулся когда на дороге была снежная, жидкая каша. Ощущения:
- не хуже
- шипы не слышно.
- выехав на чищенный, но мокрый асфальт, стал ощущаться небольшой гул
- на скорости от 60 км\ч гул пропал
- клацканье шипов тише чем на 7
1. Зимний асфальт
Гул на малых скоростях, прошел, на более высоких остался.
Разгон по асфальту как обычно.
Торможение. 8ка удивила. При интенсивном торможении чувствуется грань, когда можно немного прижать тормоз или отпустить. Ранее срабатывала АБС.
2. Снежная дорога, т.е. "снежное месиво"
Небольшое рыскание по колее. Разгон по данному покрытию более чем уверенный, но главное не давить сильно на газ. Торможение в каше ни чем не отличается от "семерки" - срабатывает АБС.
При трогании и езде по каше, слышно, как вылетает снег, долбит по брызговикам, подкрылкам, порогам, т.е. идет очищение протектора.
3. Рыхлый снег - такое встречается на парковках, дворах и т.п.
Резина позволяет заехать подальше, на не укатанный снег, при этом не проваливается.
4. Лед
Не заметил большого преимущества 8 перед 7. При торможении вроде бы все так же, но маневрирование/разгон более уверенно (190 шипов в 18 рядов :))
Съездил на озеро,в поворотах лед, полосы разгона укатанный снег.
Повороты контролируемые, чувствуешь когда будет занос и как рулить надо. Если надо вытянуть авто из заноса, выкручиваешь руль и даешь газу...ощутимое движение.
На льду немного буксанул, чтобы посмотреть следы шипов. Почти все пятно контакта задействовано.
Итог:
В целом Nokian HKPL8 стоит своих денег. Возможно мое мнение где то субъективно, где то объективно... но в общем как то так!

Надеюсь кому то полезно будет.
Удачи на дороге.