Отзывы на шины TOYO Proxes CF2

Отличная шина

Прочная, хорошо держит, крайне малый износ, хорошо глотает стыки, довольно тихая

В сравнении с другими - нет!

Покупал на Lancer 9 в размере 205/50R16. До этого вся резина снашивалась за пару-тройку сезонов, эта к четвёртому сезону сносилась на половину. При этом держит гораздо лучше (в сравнении с родным размером 195/60R15) и в поворотах и при торможении. Влетал в такие ямы, что думал хана и резине, и диску, а оказывалось, даже баланс не сбивался. Перешёл на бОльший радиус не найдя не китайских дисков 15", думал из-за уменьшения профиля резины - ямы будут зубодробительны, однако получил наоборот - более мягкие стыки и ямы, возможно из-за увеличения на сантиметр ширины. Сравнить могу с двумя сношенными до индикаторов комплектами деревянных и шумных Bridgestone Turanza и мягких Yokohama C.Drive 2, которую по два раза за сезон прокалывал и докупил 2 покрышки, после 2го сезона решил менять, к тому же уже был износ 70-80%.

Отличная шина

Цена

Пока не выявил

Покупал по 5тр в размере 235/45/17. За такие деньги в таком размере только китай или бу. Авто- задний привод и около 180лс. Проехал на них в 15 году порядка 10000км. Износ равномерный. Разницы по износу между передом и задом практически нет. В основном по подмосковным дорогам- ямы, жд переезды и прочие радости в достатке. За это время ни порезов ни грыж. Давление держу 2.5 атм. Для тех кто пишет про грыжи- чаще давление проверяйте. Колейность чувствуется, но не сильно- не напрягает. Отбалансировалась нормально (порядка 40 грамм на колесо). По грязям особо не ездил, так она и не для этого. В общем я доволен.

Ужасная шина

Особого восторга ничего не вызвало.

Одна из покрышек оказалась бракованной.

Приобрел эту резину весной 2015 года. Через 2 месяца в сервисе сказали что одна из покрышек кривая, обратился к поставщику, экспертиза подтвердила брак. Жду замены уже больше полгода. За это время этой кривой покрышкой раздолбал себе подвеску, ремонт подвески обошелся в 18 000 р.

Отличная шина

Покупал год назад. Пробежали примерно 20 тысяч. Максимум шел на них 170 в небольшой дождь. Было ссыкотно, но шинв не подвели. В меру шумные:-) Машина ФФ2 универсал. 205/60 R16 самое то на нем.

С асфальта лучше не съезжать. В песке вязнут и на траве буксуешь.

Покупкой доволен. Цена/качество -самое то. Рекомендую!

Отличная шина

Все написано в постах выше

-----------

Проехал уже 66 тысяч, WV passat B5,стерлась по краям и то по моей вине,вовремя не делал развал и не следил за давлением, протектора осталось 3 мм до контрольной метки. Если бы не края, думаю тысяч 90-100 прошел бы. Эксплуатировал только по европейским дорогам. Следующая резина будет такая же. Делайте выводы.

Отличная шина

Все написано в постах выше

-----------

Проехал уже 66 тысяч, WV passat B5,стерлась по краям и то по моей вине,вовремя не делал развал и не следил за давлением, протектора осталось 3 мм до контрольной метки. Если бы не края, думаю тысяч 90-100 прошел бы. Эксплуатировал только только по европейским дорогам. Следующая резина будет такая же. Делайте выводы.

Отличная шина

Управляемость, тихая, мягкая, цена

Не выявил

В начале сезона занялся поиском шин взамен изношенных kumho ku31, которые мне понравились, но их не было. Выбор пал на toyo и не зря, по асфальту держат отлично, как сухой, так и мокрый. Тормозят достойно(абс отключен), довольно мягкие, ехать комфортно, их почти не слышно. По серпантину (Сочинский) шел уверенно, не сносило. Пробег около 15 тыс, износ небольшой, грыж пока нет (ямки стараюсь объезжать). По грязи, конечно, не "фонтан")) В целом шинами очень доволен, показались чуть лучше kumho (о которых много положит. отзывов), и значительно лучше мишлена хм2 (машина как холодец). Советую.
Размерность 185х65х14, япония,

Обычная шина

цена
в букс нужно срывать. сама не идёт.
в дождь не думаю о зацепе и возможных заносах. просто еду.
езил по грязевым бездорожьям - проблем не возникало, всегда выезжал.

Шумновата
Жестковата
Быстро трётся
Тежеловата

Взял 4 колеса за 7800р. весной 2015г.

При старте относительно хороший зацеп для самары. В букс нужно срывать. Сама не идёт.(хотя может просто тяжелая и двигатель хуже осиливает)

В дождь не думаю о зацепе и возможных заносах. Просто еду.

Езил по грязевым бездорожьям - проблем не возникало, всегда выезжал.

Шумновата, жестко чувствует каждый мелкий камешек на асфальте, дорожные стыки, трещины.

Жестковата на 2-х атмосферах. Приходится качать 1.8 и немного терять в динамике.

Быстро трётся на ведущей оси. Езжу активно, но без букса. За сезон нет половины протектора.

Тежеловата. Раньше кованое колесо с ёкой поднимал одной рукой и мог жонглировать. Сейчас просто поднимаю прикладывая небольшое усилие.

В общем ездил на резине и получше, хоть и подешевле или в такой же ценовой категории.

Плохая шина

Хорошо держит дорогу как на сухом, так и на мокром асфальте

Слишком шумная
Плохо балансируется
Быстрый износ
Хорошо плывет

Покупал с мыслью о том, что лучше японский Тойо, чем российский Мишлен, ошибся...
Резина очень шумная, мои зимние шипованые "мишки" намного тише этого лета. При первой балансировке на одно колесо было повешено 85г! причем диск без колеса нуждался только в 10г (норма при изготовлении диска)
После 20.000 км почувствовал биение на руле, и по задним колесам, отнес на балансировку, диски идеально ровные (ковка) а резина бьет так, что невооруженным глазом видно.
За 20.000 км виден износ на переднем приводе.

Мой вердикт: лучше доплатить 2 тысячи сверху и взять нормальные колеса большой тройки.

Обычная шина

Цена и то с оговорками

Шумная на зернистом асфальте.
Жестко проходит стыки.
По колее плавает

Не плохая резина, но для себя решил, что в след. раз лучше добавлю по 500 р. к каждому колесу и возьму что нить получше.
Резина шумновата. Не переваривает плохой асфальт.
На торможении норм. А вот в поворотах уверенности особо не добавляет.
С колеи плавно уплывает. Спасибо что не выносит резко как это было с Pirelli Cinturato P7 .