Отзывы на шины Triangle Sports TH201

Отличная шина

Цена и качество!

Высота протектора, но возможно резина износостойкая, со времянем посмотрим как будет стираться.

Шины брал для мазда 6 размер 225*45*18 взамен toyo, шум от колес стал на 50% тише, стыки стал мягче проходить, отбалансировались нормально. Проехал 300 км пока одни позитивные ощущения от покупки!

Обычная шина

по износостойкости на 3+
по качеству на 3. появились микротрещены в ламелях на пробеге около 12 000 км.
в целом при цене в 5 тыс за болон может и нормально. но если берете для себя и на долго лучше посмотреть в сторону известных брендов.

Отличная шина

Цена-качество на высшем уровне

Плохая шина

Цена, мягкость резины, комфорт

Управляемость! На этой резине её нет. Очень валкая, размер 245/40R20 чтобы Вы имели представление.
Маломерит, резина у'же сидит на диске, чем должна.

Не ведитесь на хвалебные отзывы! Эти люди не готовы получать удовольствие за рулем, только перемещение из А в Б, на большее эта резина не способна.
Если ты пенс и ездишь строго 60 км/ч без резких перестроений, резких стартов и больших скоростей - то она будет идеальной.
Но если появилось желание навалить в городе - тебе конец :)
Резина на самом деле комфортнее и мягче чем Continental ContiSport Contact 5, ещё раз, Triangle для спокойной, размеренной езды и не более (!)

Все недостатки будут проявляются если ты хоть немного хочешь получить удовольствия от вождения.
При перестроении из ряда в ряд, резина плывет, сначала ныряет морда потом доворачивает зад, но это происходит так очково, что тебе кажется сейчас задница обгонит перед и ты подвинешь соседнюю машину в другом ряду. После этого никаких резких движений делать не хочется - просто опасно. Машина Opel GTC GSi.
При затяжном повороте она подламывается и начинает свистеть, и это при 40 профиле. Это как раз из-за мягкости резины.
Боковина очень мягкая, пальцем продавливается, зато комфорт, блин.
Если резко ускорится с места она будет свистеть и просить пощады, даже на второй передаче она свистит.
Премиум китаец, у меня на контике стретым в ноль до уровня "лысьён" такого не было, а тут..)
И напоследок, эта резина убивает весь драйв, всё удовольствие от вождения. Не берите её, не верьте хвалебным отзывам, эти люди ничего не смыслят, они не ездили на хорошей резине. Я тоже повелся на отзывы и вот, чувствую себя обманутым.

UPD: Если рассуждать разумно, чего большего можно было ожидать от комплекта резины за 16к, при стоимости одной (!) нормальной шины, к примеру Continental - 17к. Вспоминая цену сразу всё встает на свои места.
И было замечено, при температуре около 15 градусов тепла, резина становится не такой мягкой и податливой, что ей же идёт только на пользу, хоть боковина не так сильно подламывается при повороте:)

Хорошая шина

Разумеется цена. При "обычной" езде недостатков нет. Дорогу держит, тормозит, к лужам устойчива. За год не задеревенела.

Недостатки появляются при более агрессивной езде. Если вкладывать, то в поворотах держит плохо, ESP работает активнейшим образом. Елка хоть и деревянной становилась, но первый год держала по субъективным ощущениям лучше.

Размер 215/45/17. В этом размере и выше - разница с другими производителями существенная, поэтому вопросов и придирок за ее цену нет. В размере 16, 15 разница не столь существенная, лучше посмотреть другого производителя.
Сделал давление 2,5, зацеп стал лучше, на старте меньше свистит, но все же)

Отличная шина

Реально тихая , управляемость неплохая. Резина супер, не ожидал от китайцев, но рискнул купил. Цена и качество точно соответствует.

Хорошая шина

Цена!
Управляемость/шум удовлетворительно

На второй год (до 10 тыс.км. пробега) начали отрываться небольшие куски резины. Как будто ножом кто-то понадрезал. Сама резина не старая по дате выпуска была. Колеса не насилую, не дрифтую.

Если бы не этот недостаток, то очень хорошая резина, учитывая цену. На это лето пришлось поставить один новый балон, надеюсь может у него не будет отслаиваться ничего и мне первый раз не повезло с партией.
Ещё учитывайте резина идёт типа как спорт серия, у них глубина протектора на 1 мм меньше обычной резины, так что в теории хватит ее не поменьше.)

Отличная шина

Конечно цена, качеством шины и её характеристикам был удивлён.

В эксплуатации два месяца, только плюсы.

Поставил на сезон в конце апреля 2019. Был удивлён качеству и держащему этой резины, он даст фору многим европейцам. Был случай, попал в дождь на свежем асфальте, появилась гробовая тишина, подум в тот момент - китаец, разве ждать от него чуда в воде? Каналы забились и сейчас пора тормозить, чтобы не улететь. Как же я ошибался, держак уверенный, сбавил вместе 90 до 70 и прошёл как по сухому поворот. Рекомендую!
П.С. Размерность 225/45/17

Обычная шина

ЦЕНА. За комплект r19-20 триангл выше всех похвал.

Управляемость.

Опыт использования.
Машина opel insignia wagon(1900кг массы)
Брал два раза. Первый раз в размере 225/55/17, в общем то ничего плохого не скажу, на таком профиле машина ведёт себя предсказуемо. Второй раз в размере 245/40/19, вот тут есть что сказать, одел после ловли двух грыж на Goodyear Eagle F1 assymetric, так вот если сделать то, что позволял гудиер, наступает сильное удивление. Только для стандартных профилей = для размеренной, спокойной езды, насколько можно полагаться на высоту профиля и манеру езды в поворотах.

Отличная шина

Цена. Качество. Комфорт.

Недостаточное сцепление с глазированными поверхностями дорог.

Ну привык наш народ, что недорогое и китайское - это обязательно должно быть с какими-то последствиями. Я и сам так думал, что резина за 4 тысячи не может составить конкуренцию именитым брендам стоимостью, как минимум, вдвое дороже.
Первое время я все искал до чего бы добадаться. С азартом ждал дождливую погоду и направляя авто в лужи, с мыслями "вот щас, щас"... и ничего. Никаких неожиданностей. Я не считаю себя лихачём, но люблю ездить на пределе разрешенных ограничений. На данном этапе я определился с резиной, которую буду покупать в дальнейшем. Спасибо Goodyear, Michellen, которые меня не подвели. Но я выбираю Triangle.
225/50 R17, 180 000 -... пробег.