Отзывы на шины Yokohama Ice Guard IG35

Обычная шина

- Достаточно мягкая;
- Хорошо едет в глубоком примороженном снегу;
- В снежной каше и в глубоких лужах отличная управляемость. Буквально "режет" воду.

- Посредственное торможение на льду;
- Значительная потеря шипов при далеко не агрессивном вождении;
- В сыром рыхлом снегу зарывается очень быстро.

Низкая оценка за то, что ожидал большего. После потери большинства шипов уменьшились шумы, при наличии шипов достаточно гулкие. Единственный жирный плюс написал выше - отлично ведет себя в дождь.

Обычная шина

Недорого

Через день повылетала треть шипов.

Обычная шина

Низкая шумность. Хорошая управляемость на шоссе.

Плохо едет по сугробам во дворах, в снежной каше.

Досталась вместе с автомобилем. Возможно ей уже года 4, как и машине (пробег 55), но основная масса шипов на месте и протектор не изношен. Износостойкость, считаю, на хорошем уровне. Рисунок протектора не слишком зубастый, так что, мне кажется, что эти покрышки имеют шоссейный уклон. На трассе ведет себя хорошо, сильно не шумит. Но колею очень не любит, начинает мотать туда-сюда, особенно в снежной колее, даже не глубокой за городом, в садоводстве например. Снежная дорога - очень слабо, скользит, толком не едет, даже на полном приводе. Тормозит при этом вполне сносно. В прошлые выходные 9 февраля была оттепель, поехал на дачу, в колее после трактора как начали скользить на мокром снегу, добавляешь газ - машина не едет, крутит на месте колесами, еле ползёт и болтается из стороны в сторону. Преодоление сугробов, тоже не на отлично. Сравниваю с гиславедами норд фрост - небо и земля. Но у гиславеда и протектор зубастее и как следствие шумнее на трассе.
Вывод - весьма средние резинки, плохо переносящие снег и колейность.

Обычная шина

Цена (Взял только из-за цены 3200 за колесо)

Слабая посадка шипов

Покупал меньше месяца назад. Объездил на предыдущих 5 лет, решил обновить, цена была одним из основных критериев на ряду с узнаваемость бренда.

Покупал за 3200 за колесо. Проехал уже почти 1200 км.

По шумности могу сказать что на уровне предыдущих hakkapelitta 4. Рисовать -4 и небольшом гололёде претензий пока нет.

По качеству посадки шипа - фото прикрепляю. На передних колесах порядка 8-10 шипов уже нет. На заднем по одному примерно. Они не обломились, просто вылетели, хотя ездил специально как овощ. Кстати на hakkapelitta 4 за 5 лет примерно 60% шипов обломились, может пару выпали, и то, потому что последние года и резкие торможения были и агрессивная езда по голосу асфальту.

В общем, пока общее впечатление портиться выпадением шипов, но за такую цену вряд ли найдешь что-то приличное.

Пока добавить нечего, посмотрим как зиму переживут.

Обычная шина

В первый год отличное сцепление с дорогой отличная управляемость. Мало шума. устойчива к грыжам даже при очень неаккуратной езде (пережила диски с которыми покупалась)

После первого сезона не осталось половины шипов.
На третий год резко ухудшилось сцепление с дорогой увеличился тормозной тормозной путь хотя рисунок не стертый, в середине третьей зимы пришлось менять из-за этого.

Обычная шина

Цена, геометрия протектора

Главный враг - колея.
Гололед не очень держит, снежную кашу на 40 км в занос уходит легко и пробуксовка при малейшем нажатии на газ поверх обычного.

Достались от предыдущего хозяина. Шины мне не очень нравятся...

Из колеи не просто выталкивает, а выбрасывает! Причем, так резко, что один раз чуть в отбойник не убрался.
Снежную кашу и гололед не любит. На каше заносит уже на 40 км/час, на гололеде ощущение как санках едешь с небольшой горке и пытаешься тормозить ногами =)

Я не рекомендую, моих еще на сезон точно должно хватить, может и больше... буду мучаться

Обычная шина

Название - "японское такое" эхх!! На японскую машину как раз. Срок эксплуатации 2 года, сейчас 3 сезон. Протектор хороший, глубокий, с направляющими, должен по идее хорошо по снегу рыхлому ездить, но не ездил практически, не где, преимущественно по Москве и асфальту покрытому "масляной" пленкой от бионорда (или что они там на дорогу сыпят и льют). Читая отзывы других о том, что протектор "полысел от шипов" в первый год на 50 и более %, свои имеющиеся потери шипов за 2 сезона примерно в 25%, то можно отнести к достоинствам.

Думаю, что 25% потери шипов за 2 сезона тоже значительный недостаток.

С учетом "потерь", и эксплуатации преимущественно в условиях города Москвы на голом асфальте, с учетом того что я автомобилист начинающий (2 года стаж), соответственно пробуксовки, резкое торможение, резкое ускорение и т.д. То шины довольно сносные. Посмотрим как эту зиму будут.
Еще такой момент, следует учесть, что что именно данная модель выпускается на трех заводах: Японии, Бразилии и России. У меня пр-во РФ. "Бразильцы" говорят намного лучше, "Японцы" тем более. Кому как повезло. Я схватил первые попавшиеся в магазине Русь, так как не разбирался тогда ни в чем и ездить начинал на машине в конце осени.

Обычная шина

Шипы в первый сезон 50%! Сейчас третий сезон осталось 3%!

Средненькие можно назвать если бы шипы так быстро не вылетали!

Обычная шина

Обычная резина,цена,марка

Выпали за сезон 40 % шипов ,остальное в комментарии

Брал в размере 185\60\14 ,В гололед как корова на льду ,постоянно срабатывало абс при торможении ,думал что с машиной что то ,из за этого привык притормаживать заранее ,но после замены на нокиан понял что дело было именно в ёкогаме,
У знакомого корола с йокогамой этой же только р 15 и та же самая история.

Обычная шина

Тихая, рулится хорошо, аквапланирования практически нет. Наличие шипов не на что не влияет.

Шипы повылетали почти все в первый сезон, что на качестве езды не отразилось. Не смотря на рисунок протектора проходимость никакая.

Зачем они её сделали, а потом еще и какую-то с +? Кроме симпатичного внешнего вида, к достоинствам можно отнести возросшую дисциплину вождения, подорванную Гиславедом 3.) Будете брать резину, возьмите другую.