Отзывы на шины Continental ContiIceContact BD

Отличная шина

По асфальту - очень доволен. На скоростях до 120 вообще не чувствуется шипованность при езде и рулежке/ управлении, только при резких торможениях. С дуру погонял на сухом асфальте (при -3...-8С) - после 140, особенно свыше 160 теряется чувство прилипания к асфальту, типа, летит "низенько-низенько", на руль откликается с легким запаздыванием, смазано. Чуть не вляпался серьезно: пришлось экстренно тормозить (в пол ударом) со 180 - на летней резине я бы успел замедлиться до безопасных 40-50 км/ч, но вот на шипах сцепления не хватило, АБС и все прочее работало по полной, но пришлось уходить вправо на грунтовую обочину приотпустив тормоза, там сравнялся с грузовиком, отпустил полностью тормоза, обогнал по обочине и "героем" вернулся влево в свой ряд. Резина вкупе с электронными системами отработали великолепно: на такой скорости в торможении уйти с асфальта на грунт и вернуться обратно...
По мокрому асфальту - все очень уверенно: и разгон, и торможение, и рулежка.
По жидкой снежной каше, шуге с солью/ песком и/ или реагентами - тоже нравится: курс держит уверенно, обгоны и перестроения без срывов, прогнозируемые полностью. Ощущение уверенности в управляемости очень высокое - шипованности не чувствуешь, идет как по рельсам.
По свежеукатанному снегу - управляемость великолепная, разгон и торможение без срывов, адекватные - полностью ощущаемые и контролируемые. Это пьянит явно, приходится сдерживаться, учитывать, что другие не всегда в столь выгодном положении по резине и электронным помощникам.

Обкатка: шумела ощутимо и резонировала на скоростях около 50-70 км/ч примерно 50-70 км. Шум уменьшался быстро и к 150-170 км я его уже не ощущал явно. К 250 км его уже не отмечали и пассажиры. После 300 км - по моим меркам, достаточно тихая резина. Причем по свежему снегу я обкатывал первые 80 км, а затем - голый асфальт. Повозили меня в начале обкатки на заднем ряду - там шумнее, явно от арок. Именно пассажиры с заднего ряда и сказали, что после 280-300 км первичного пробега явный шум обкаточный прошел.

Три зимы на Шкоде Октавии на 195/65 R15 Continental ContiIceContact в снег/ лед, на дальняк и быстро, пробег по 4-5 тыс. км. за зиму. В основном - город, но с плохо очищенными дорогами: по льду, укатанному снегу, по снежной каше, по наледям/ ямам... По одному-два выпавших шипа на колесо. Ощущения от эксплуатации самые положительные.
На зиму 2012/13 на другую Октавию взял такой же ContiIceContact 205/60 R16 96Т - пробежал на них чуть меньше 15 000 км.
При пробеге более 7000 км. поменял колеса - перед/ зад - через балансировку. Давление в норме. Сняли с четырех колес 100 гр. балансиров; установили на 4 колеса - 100 гр. грузиков. Замечаний нет. Увидел только один потерянный шип. За сезон пробег без малого 15000 км - потеря шипов 0-1-2-3, т.е. 1,5 шипа на одно колесо. Деформации резины у шипов особой нет, сами выступающие части шипов не затерты, без деформаций.

За минувшую зиму 2013/14 при пробегах 10 тыс. км. (много и часто по асфальту) было потеряно около четверти шипов (в основном с передних - ведущих). Причина - при установке не учли направление минувшей зимы, левые установили на правую сторону. Комплект колес, где учли направленность прошлой зимы, отходил 3 месяца без потерь; но когда резину перекинули на другие диски и установили на иной автомобиль, шипы к апрелю тоже повылетали. В местах вылетевших шипов раздолблены края резиновых гнезд. Имеет смысл помечать и учитывать направленность для максимальной долговечности шипов. Стоит отметить, что сам сердечник шипа остается в хорошем состоянии.

Данной резиной очень доволен. Скоростной безопасный зимний диапазон высокий на всех покрытиях (больше по жизни и не надо). Рекомендую!

Обычная шина

после 4000км на паркетнике по городу = все шипы на месте (не знаю как тут народ до 80% вырывает за сезон?!)

на заднем правом обнаружил грыжу!!! это на профиле 215/60 R17

разочарован прочностью боковин

Плохая шина

К ездовым качествам претензий нет. Машина в них хорошо себя ведет.

Шипы держаться хорошо, но покрышки через них пропускают воздух. После полутора лет эксплуатации я устал подкачивать эти колеса, хочется их просто выкинуть. Сегодня утром придя на стоянку обнаружил, что два колеса полуспущены, а одно на ободе, за такие деньги это неприемлемо. Континенталь больше покупать никому из знакомых не советую.

Отличная шина

Надежная, уверенно держит любую дорогу, якорное крепление шипов, непробиваемая

нет

за зиму, катаясь практически по одному асфальту все шипы на месте. Непробиваемая! Поймал хорошую яму, думал колесо оторвет (даже датчик закрытия двери из строя вышел) а резине хоть бы что. Единственное что дороговата, но за такое качество можно и переплатить. Всем советую!

Отличная шина

Отличная характеристики как на снегу так и на асфальте, шипы сидят очень крепко и к тому же не стираются и всегда острые.

Грохот от нее неимоверный, боковина действительно слабая.

Лучшая зимняя шипованная резина на которой удалось поездить.
За два сезона потерял только 2 шипа, как уже говорил отличная управляемость на асфальте, а на снегу так вообще трактор. Пробил боковину при наезде на бордюр, ремонт 2К с копейками. Намного лучше чем гиславед. Норд фрост 5
Эксплуатировал на ФордФокус 2 в размере 205/55 R16

Хорошая шина

Была резина 225/50 R15 - тихая, хорошо держит дорогу на любых дорогах

Очень слабая боковина

т.е. если машина ездит не только в Москве, да еще и весит более 1,5 тонн - лучше вообще не брать - за зиму (3 месяца) порезал 4 баллона

Отличная шина

Очень тихая, отличная управляемость.

На хорошо заснеженной дороге после 60км/ч аварийно опасно ездить на ней.

Очень тихая, после обкатки все просто замечательно. Отличная управляемость.
1.По асфальту твердая 5.
2.По глубокому деревенскому снегу - твердая 5. Правда все время есть впечатление что вот еще чуть чуть и все, застрянет. Оно обманчиво)) Буксует, но гребет только в топку поддавай.
3.По льду - твердая 5+. Просто шокирован был ее поведением на льду! Вгрызается в лед, такое ощущение что не по льду едешь, а по асфальту. Остановился на ледяной горке (подъем около 12%) - тронулся очень уверенно, практически без пробуксовки. Снос очень плавный и предсказуемый. Но надо еще постараться что бы он начался:)
Но есть одно НО.
Езда по умеренно заснеженной трассе на 3 с большим минусом. До 60км/ч все нормально, но дальше начинается просто лютый кошмар. 80км/ч - аварийно опасная скорость. На этой скорости машина просто не управляемая становится... То есть сцепление с дорогой, то нету, то занесет, то буксовать начинает (и это на довольно большой скорости). Не очищенная трасса после снегопада для этой шины просто категорически противопоказана.
Как писали тут боится коллейности. От части правда. При температуре больше +5 действительно боится, если ниже то все достаточно хорошо.
За сезон потерял 14 шипов. Что удивительно, 12 с одного колеса. Видимо на брак наткнулся. Езжу не агрессивно, обкатывал строго по инструкции, в щадящем режиме наездил даже больше чем надо, но все равно не помогло...
В целом очень хорошие шины, не жалею что их взял.

Обновляю отзыв(21.03.14), вот я закончил свой второй зимний сезон, от этих шин только положительные эмоции, наверное, это одна из лучших зимних шин. Ни разу не подвели за 2 года, проехал везде где хотел, держат дорогу отлично, выбирался из любой колеи. Рекомендую всем, я всем сердцем полюбил эти шины))) За 2 сезона износ около 20-30%, пробег на них около 20 000 км.

Отличная шина

Отлично держит дорогу, в сравнении с другими зимними шинами, что я использовал, сама тихая

Проехал на Континентале около 7 тыс. км., пока недостатков не почувствовал

Наездил на континентале около 7 тыс. км. с ноября 2012 г.У меня суперб 2.0 TSI, стоит на Континентале айс контакт 215/55 R 16. Первая 1000 км. была шумная, но после гул исчез и езжу комфортно. До этого была десятка на гиславеде, потом авенсис 2.4 на Капелите 5. Скажу так,континенталь по моему мнению лучше предыдущих моделей. По началу хотел купить капелиту 7, но она российского отлива и на 1000 руб. дороже, чем Континенталь. На боковине Континенталя написано made in Germany, надеюсь, что правда. Особых претензий у меня нет и к Капелите 5, всё-таки 4 сезона отмахала и по 1 шипу вылетело, но континенталь гребёт лучше, не зарывается и АБС срабатывала всего пару раз.
Дополнение: Прошла зима 2013 г. На континентале накатал около 20 тыс. км. Шипы на месте. Без ДТП. В феврале еду по трассе 140 км/ч. Вдруг услышал удар типа щебня по заднему подкрылку и спустя 30 сек. появился гул в салоне, показалось, что звук из под капота. Увеличил скорость до 160 км/ч., чтобы убедиться от двигателя гул или нет. Гул стал ещё громче и отчётливо было слышно сзади. Остановился. Оказалось заднее правое колесо полностью разгерметизировалось, балон так нагрелся, что парил. Когда на запаске доехал до СТО то рабочие обалдели; балон имел разрыв сантиметра 3 между протектором, видать поймал я какую-то железяку, и на таком колесе я "валил" 140-160 км/ч.
Да баллон было жалко. Но утешает то обстоятельство, что всё-таки резина крепкая, не разорвало её в клочья.
Вывод: резина однозначно БЕЗОПАСНАЯ.
Дополнение: 11 марта 2014 г. переобулся в летнюю резину пирелли :( в салоне появился гул от резины. На континентале все шипы на месте, за 2 сезона прошла около 28000 км. из которых 27000 км по асфальту.Без ДТП, сносов, заносов; судя по состоянию резины ещё 2 сезона пробежит легко. Да кстати, шипы изрядно подстёрлись, но цокот по асфальту есть и на льду при торможении или газе борозды от шипов впечатляющие. Мнение о том, что континенталь лучше гиславеда и капелиты 5 не изменилось

Обычная шина

Отличная шина для любых условий, которые могут встретиться зимой. Управляемость, разгон и торможение, проходимость исключительно положительные эмоции.

минусы, похоже, кроются в технологии посадки шипов, но может это мне так повезло, да и гудят на асфальте ощутимо

Авто ВАЗ 21093. Езжу на ContiIceContact два сезона (примерно 20-25 т.км. зимнего пробега) После покупки как и положено прикатал километров 500-700. Разгон и торможения плавные насколько возможно. По итогам первой зимы понял, что все сделал правильно - потерял лишь один шип на левом переднем колесе. Во вторую зиму начались проблемы. Сразу оговорюсь, что ставил все четыре шины на прежние места, так что шипы работали в привычных для них направлениях. Но после двух-трех месяцев езды шипы с передних колес начали вылетать (насчитал -10 и -13) Трогаюсь интенсивно, но без пробуксовки, торможения с короткими блокировками колес за два сезона по пальцам одной руки пересчитать можно. Кроме того, цоканье по асфальту стало только сильнее. Стал присматриваться внимательнее, заметил что почти все шипы спереди стоят с наклоном и сильно торчат с мест посадки (некоторые более 2х мм), а единицы - наоборот провалились глубоко в резину. Задняя же резина выглядит как новая. Ранней весной начались проблемы посерьезней - из под шипов стал травить воздух. Проблему решал удалением и вклейкой резинового жгута. Сделали раз, сделали два, А когда на третий раз из-под шипов засвистели одновременно оба колеса (не преувеличиваю, случилось это сразу), перекинул вперед задние (благо они по-прежнему как новые), а назад поставил лето. В шиномонтажке сказали, мол, шип у Continental такой дорогой и хороший, что не успевает стачиваться за резиной, выступает все сильнее и не щадит ни себя, ни свое посадочное, рвет под собой корд, отсюда и проблемы с герметичностью. Вывод то ли у нас продают левые колеса, то ли эта резина требует еще более щадящей езды, чтобы служить дольше. Выяснить это скорее всего не удастся. Без вышеописанных проблем поставил бы твердую пятерку.

Отличная шина

цена качество

нету

Откатал на ний 2 зимы, а именно 12-13 года была ооочень лютая зима, было много снега и льда. и зима 13-14 год, ни снега ни льда.

цепкая хорошая, шумноватая? нееет, а кто так говорит либо не понимает что машина у вас не люкс либо просто ни когда не ездил на зимней резине.
если у вас машина уровнем соляриса (как у меня) нечего прислушиваться,
а если не прислушиваться то шума и не замечаешь.

шипы это что то, две зимы - все на месте, единственное что они погнуты местами ( дороги были чистые сухие)

помню молодой не опытный 2 часа сидел в салоне с ноутбуком выбирал резину на зиму пока батарейка не села. решил взять эту и не прогадал.