Отзывы на шины Ikon Tyres Hakka Black 2 SUV

Обычная шина

комфортные, не шумные, неплохо ведут себя на мокрой дороге, крепкие боковины

износ

Volvo XC70. стиль вождения - спокойный, режим - город и раз в два месяца поездки из Питера в Москву по платной дороге. Nokian Hakka Black 2 235/55 R 17 103 Y XL. куплена в конце июля 2019. на сегодняшний день прошла 70 тысяч км.
вероятно, это нормально, но откатала два с половиной сезона и сейчас любой крутой поворот даже на 30-40 км/ч сопровождается визгом и машина начинает уходить с траектории.
диски на лето стоят родные вольвовские, практически новые, колеса балансирую раз в 5-7 тысяч км
думаю, сейчас трудно найти резину, которая продержится три года, не теряя своих первоначальных характеристик. но всегда хочется чего-то большего)

Отличная шина

Комфорт, аквапланирование на высоте

Не выявлено

Отличная шина

Хорошо держат дорогу на сухом и мокром асфальте. Уверенное торможение. Нормальная цена.

Шумные на асфальте с крупной фракцией.

Пробег 1000км. Всем доволен, хорошее сочетание цены и качества.

Ужасная шина

Низкая цена

Плохая управляемость. Резина валкая, кошмарная колейность. Боковины слабые, образовываются грыжи. Резина трескается и быстро стирается.

Расширенная гарантия - развод клиентов. Не выполняют, то что заявлено.

Хорошая шина

Красивая, дорого-богато

Для российских дорог не подходит, колею не держит

При аварии разорвало

Ужасная шина

Крепкие

Туарег NF, 3 литра, дизель.
Ужасно шумят, просто катастрофический износ. После пробега 17000 два колёса стоящих сзади истерлись в ноль!!!
Жесткие. Больше никогда! Полное г....
Поставил их после замены всех сайлент блоков сзади и регулировки развала.
До них Тойя стояла 3 сезона.

Отрицательные.

Хорошая шина

Всем хороши. Жёсткие только.

Хорошая шина

Мягкая - тихая, отлично тормозит даже в 0 градусов на мокром снегу. Прочная, ни одного прокола (изъездил два комплекта). Отлично ведёт себя на скорости).

Изнашивается примерно за 35 тыс км в ноль.

Ауди А5. Сочи. Жара 37 градусов почти все лето, но очень хорошие дороги. Основной пробег по трассе между Сочи и Адлером. Иногда сильные тропические дожди.
При покупке машины стояли родные бриджстоун потенза. При переходе на хакка блек 1 сразу заметил тишину и то что машина перестала воспринимать колею на дороге. Но в жару резина начала отваливаться кусками. Износилась за 30 тыс. Ждать нуля миллиметров в остатке не стал, поменял на хакка блек 2. Все то же самое, но кусками не отваливается.
Общая оценка по десятибалльной.

Прочность 10
Восприимчивость к колее 10
Аквапланирование не определился
Торможение не определился (летом на асфальте Ауди отлично тормозит на чем угодно, но при минусе показала себя тоже уверенно)
Износоустойчивость 5 ( родная потенза прошла явно больше)
Прочность 10
Удержание на дороге 9 ( возможно может быть и лучше, но я всем доволен)
Итог: хотите сэкономить, не ваш вариант. Более твёрдая резина пройдёт дольше. Премиальная мягкая резина возможно тоже, но она и стоит сильно дороже. Хотите хорошую мягкую резину, тихую и скоростную, прочную и за умеренные деньги, берите но именно хакка блек 2. Я в следующий раз возьму ее же.

Обычная шина

Отличная управляемость на новых и хорошая на изношенных шинах, отличные тормоза, вполне комфортная по шумности и не жёсткая. Зелёные шильдики на боковинах не потерялись :)))

Болезнь всех летних Нокиан - растрескивание и крошение резины протектора. При чём модель Блэк трескается гораздо сильнее других Небольшая чувствительность к колейности дорог

Авто - Мерседес GL500 388л.с. Размер 275/50 R20. Давление на холодную 2,3.
Это мой первый летний сезон на Мерсе, поэтому сравнение с предыдущими шинами на Крузаке будет не совсем корректным, хотя размер шин почти одинаковый
Управляемость и тормозные свойства особых претензий не вызывают. Как на новых шинах, так и на изношенных авто всегда под контролем. На мокрых дорогах Нокиан, как и всегда, великолепна. Спокойно закладываешь крутые повороты на хорошей скорости и авто нисколько не срывается с траектории(только директор сзади начинает жаловаться, что болтается как сосиска и сразу осаживает азарт погонять) Хотя небольшая чувствительность к колейности всё же присутствует, но по сравнению с предыдущей Хаккой Блю 2 СУВ на Крузаке, не настолько всё плохо.(там был вообще тихий ужас) Тормозные свойства шин - отличные! Напомню, что многое зависит от колодок. Установил на Мерс неоригинал и тормоза стали ужасные. Вернул штатные колодки и авто тормозит метра на 1,5-2 короче. Шумность - Мерс хорошо зашумлен, поэтому тут я не жалуюсь. Комфорт - если сравнивать с Крузаком, то Мерс довольно жёстко реагирует на неровности дороги, несмотря на пневмо подвеску. Там, где на Крузаке просто едешь не снижая скорости, на Мерсе приходится тормозить до 20км/ч. Поэтому по данному параметру мне сложно сделать однозначный вывод. В общем - хотелось бы помягче, но тогда износ будет очень быстрым.
Касательно износа. За сезон проехал 31т.км. Стиль езды спокойный. Как и всегда перекидывал колёса местами каждые 5т.км пробега. Сначала перед/зад, потом по диагонали. В результате к концу сезона износ шин неравномерный. Похоже Мерс быстрее жрёт задние шины и период ротации надо сократить тысяч до 2-3
Ну и как же без старой проблемы летних Нокиан - растрескивание и крошение резины протектора. Всё меняется, но только не данная проблема. Приложу фото сравнение Хакки Блэк от 2014г. с той же проблемой
В целом шину советовать не стану. Трещины слишком велики и опасны, а в гарантийной замене шин отказывают.

Ужасная шина

Только бренд. Зимние у них отличные.

Не равномерный износ.

Внимательно следите за износом внутреннего радиуса корта покрышки. Купил на GL 350 после износа заводских Пирелли. Машину брал новую. (откатал три сезона 100 т.км) Решил попробовать лето НОКИА. В конце второго сезона лопнуло колесо на дорожном полицейском, но что-бы не создавать пробку проехал 50 метров до кармана. При снятии увидел драный корт внутреннего радиуса. Прикинул, что мог его сам убить пока парковался на пустом. Поставил докатку, заехал купил пару таких же новых. Когда делал монтаж, выяснилось, что они все по кругу в таком износе. Наружные метки показывали остаток примерно 30 %. Предъявил продавцу VIANOR претензию. Просил забрать назад это г,,,но. Продавец объясняет "не проблема, только через завод, т.к. уже их одели на диски." Закинул всю информацию и фотки на изготовителя. Они делали экспертизы, резали, тянули, жгли,, но претензию не приняли. Типа" у нас все норм, ваша машина кривая". Ну и докупил еще пару. Как результат в конце второго сезона все тоже самое. Внутренний радиус остаток 0 % наружный даже метки не стерты, износ примерно 70 %.
P.S Все зимние шины Нокиа и заводские летние Пирелли стерлись равномерно.