Отзывы на шины Ikon Tyres Hakka Green

Плохая шина

По сравнению с Сontinental Vanco Contact 2: Хорошо и точно стоит при интенсивных перестановках.

Жёсткая и шумная.

Приобрёл пару, так как накануне отпуска безвозратно пропорол Сontinental. Найти не смог родных, купил, что было. Основное требование было к грузоподъёмности- 99, так как длительная эксплуатация выявила золотую середину для моего авто (VW T4 Caravelle). Учитывая опыт зимней обувки (Hakkapelita R) не раздумывая купил пару. Сразу удивил шум и жёсткость работы, делая поправку на новую резину двинул на юг (зад- третий сезон Vanco Contact 2, перед- новая Hakka Green). Проехал от Питера до Краснодарского края и далее через Тамань по Крыму в Качу (2,5 т.км). Всю дорогу не покидало чувство что в подвеске стоит инородное тело. Работает только подвеска, а сама резина нет. В последний вечер перед дорогой домой поменял Hakka и Contact 2 местами, а с утреца тронулся в путь. Невозможно описать с каким удовольствием я прошёл 2,5 тыс. км домой и понял простую вещь, что комплектующих к авто много и разных замечательных производителей, а собрав воедино очень трудно собрать купаж индивидуально для твоего авто, темперамента и пристрастиям водителя....

Отличная шина

отлично держит машину на практически всех типах дорог , минимальный шум , не боится даже ливней .

затруднения при старте на мокрой траве и боится грязи (буксует)

Почти весь пошлый сезон откатался на гринах очень доволен )) правда на весь сезон не хватило ( прошол около 60 тыс.км.)

Обычная шина

на идеальном асфальте тихо и комфортно. Очень удобно следить за глубиной остающегося протектора. Прекрасно ведут себя в дождь и на мокрой дороге.

Шумные. Не знаю, как делаются тесты- по сравнению с Бриджем , Нокиан шумнее намного. Очень мягкая боковина. Плохая управляемость на гравийке.

Купил весной, как победительницу многих тестов. Пробег на сегодня около 16 000 км. Разочарований больше, чем восхищения. Ну первое , что бросилось в глаза- шумность на среднестатистическом асфальте. Пониженная шумность только на идеальном асфальте. По крайней мере, все предыдущие Бриджи шумели меньше. Износ тоже показался великоват. За данный пробег 4 мм- не самый лучший показатель. И главный недостаток- очень мягкий бок. Разворот, наезд на стеклянное донышко бутылки- и порез на боковине почти 7 см длиной. Одна шина из 4- на выкид. Не могу понять, откуда берутся данные об экономичности этой шины. На моей ТОЙОТЕ расход даже поднялся, немного, но поднялся.

Отличная шина

Главный плюс этой резины - в межсезонье нет проблем. Финны знают что такое ночные заморозки, а днем +10. И так октябрь-ноябрь. И весной то же самое.
По сравнению с Turanza ER300 не так пищат при поворотах.
Прекрасно противостоят аквапланированию, держат дорогу, никаких проблем с перестановкой задка, как кто-то написал, нет. Меняйте амортизаторы вовремя )
С прочностью боковин проблем нет. А вот у конти 2 - грыжа (
В 2010 году в Питере выпал снег и не растаял, так пришлось на Нокии даже в небольшие сугробы залезать и вылезать, для летней резины суперски справилась! Туранза в этом отношении просто кошмар - становится пластиковой и не тормозит вообще.
За год использования передние колоеса стерлись до индикатора 6, а задние так на 8 и остались... Так и не понял в чем фокус )

Не для гоночных болидов ) Для гоночных там такой пацанский рисунок протектора должен быть. С таким как у Нокии в команду Феррари не примут.

Оптимальное сочетание потребительских свойств для Северо-Западного региона с ежегодными поездками на юг и по грунтовкам. Сейчас их сменили Hakka Green. Интересно было бы попробовать.

Отличная шина

1. Соотношение цена/качество
2. Мягко проходит неровности и стыки
3. Устойчивость к аквапланированию
4. Хорошо балансируется

Для жаркого лета слишком мягкая (на юге выше 35) - плывет и быстрее стирается. Мелкие неровности отдаются гулом, зато по ровному асфальту - абсолютная тишина.

Купил в марте. Размер 185/60/R14. По 2000р за покрышку.Производство России. За такую цену найти что-то другое было сложно. Шины не разачаровали, а порадовали мягким прохождением неровностей, рельс и т.д. До этого стояли контиЭкоКонтакт2. Резина для спокойной езды - резких поворотов не любит.
Проявляет свои лучшие качества при при температуре 20-25 градусов - выше уже начинает плыть...

Хорошая шина

Nokian Hakka Green 185/70R14, оптимальная по соотношению цена - качество (8820р за 4 колеса). выбирал между Нокиан, Континенталем, Пирелли и Гудиром (http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=105980&SECTION_ID=4933) к плюсам Нокиан можно отнести: расширенную гарантию и экономию бензина (накат больше и машина катится на небольших уклонах, там где раньше стояла).
Резина мягкая, шума не много.

В повороте отметил чуть больший увод, чем у старого Континенталя, особенно это заметно на больших скоростях.
сильно передается зуд от дороги, хотя более крупные неровности не ощущаются

Cегодня заменил летнюю резину на своем ФФ1, родной Континенталь за 40000км стерся в некоторых местах до 2 мм и одно из колес стало бить. выбирал долго, прочитал все тесты за последние 3 года, перечитал кучу отзывов и в итоге выбрал Nokian Hakka Green 185/70R14, как оптимальную по соотношению цена - качество (8820р за 4 колеса). выбирал между Нокиан, Континенталем, Пирелли и Гудиром (http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=105980&SECTION_ID=4933) к плюсам Нокиан можно отнести: расширенную гарантию и экономию бензина. Процесс монтажа резины на диски контролировал от начала и до конца Резина оделась без проблем, от балансировалась нормально: грузики от 10 до 50 гр. Первые ощущения: На ощупь Хакка Грин на много мягче, чем первый Континенталь, особенно боковина, но на дороге это оказалось не так сильно заметно, зато чуть увеличился накат и главное пропал назойливый цикличный вой, остался только шелест, хотя и довольно громкий. В повороте отметил чуть больший увод, чем у старого Континенталя, но в целом остался доволен.

Отличная шина

Мягкая, даже на ощупь. Значительно тише Пиреели Р7, цепкая, комфортная. На Пассате стал ездить как на Камри

появилась валкость небольшая и раскачка там, где раньше была жесткость на дороге.

Заменой доволен. Что хотел, то и получил. Всем советую, кто хочет комфорта

Обычная шина

Хорошо препятствует аквапланированию.

Сделана в России. Очень быстро изнашивается, плохой состав резины, слабые боковины.

Купил в мае комплект. Сразу почувствовал разницу после мишлена. Сама резина дубовая, при приличном торможении свистит, скользит, оставляет следы, но не тормозит. При поворотах передок машины сносит со скрипом. И это на сухом асфальте! На мокром и того хуже, пару раз чуть не "догнал", торможения нет вообще! При прохождении стыков асфальта "шлепает", а так вроде не шумит. После парочки пробуксовок заметил выдранные куски резины по бокам протектора. Боковинка очень слабая - поимал маленькую ямку на скорости 40км/ч, итог-одно колесо на выброс, второе с грыжей. Также во время эксплуатации были замечены изъяны производства-на одном колесе начал отслаиваться кусок резины.
С мая по сентябрь проехал ~10-12т.км, износ передних -3мм, задних -1мм. Перед этим у меня минлен отходил 60т.км и остаток был 3мм.
Короче, резиной остался очень не доволен. За такие деньги можно было купить что-нибудь получше.
Может эта резина, сделанная в Финляндии, лучше нашей.

Отличная шина

Отличная резина как в дождь так и сухую погоду. Тихая, отличная управляемость, очень хорошо оттормаживается.

В широких ламелях застревают мелкие камни, после поездки по грунтовым дорогам,но в общем это мелочи

Отличная резина, рекомендую.

Хорошая шина

Тихие, но не беззвучные, на мокром асфальте как на сухом-специально на 80-ти в лужу влетел-как шла машина, так и шла, даже не вздрогнула, после камы205 чудеса, очень хороший накат.

шина не для экстрима, как-то странно ведёт себя при резких манёврах, как то "думает" сначала, ну и не для старта, по той же причине.

шина действительно для комфортной, плавной, аккуратной езды по хорошей дороге,особенно в дождь, или после, явно не для спорта. Поездил немного и добавляю-все кочки и неровности наших дорог в подвеске,в этом даже кама выигрывает.