Отзывы на шины Michelin Energy Saver

Ужасная шина

Управляемость не плохая. Прочность.

Шум! шум! шум! Это просто ад, шины гудят на любой скорости. Очень твёрдые.

При поворотах гудит так, что ощущение как будто едешь по очень не ровной дороге, а от вибраций даже пластик дребезжит в машине, ни разу такого не было до них. В общем мне вообще не зашли, может на машинах не "гольф" класса и нормально, но на бюджетки точно не стоит ставить. Разочарован таким произведением от именитого брэнда((

Ужасная шина

Куплена вместе с новым авто 26.12.2013. Производство Германия 2113. В салоне сказали повезло. И я тоже так считал первые четыре года эксплуатации(примерно 30000 км. пробега). Ни одной грыжи, не особо шумная, при торможении и управлении тоже хорошо. Износ на таком пробеге примерно 40%. На пятый сезон пошли глубокие трещины по внешнему ряду блоков протектора, что в дальнейшем приводило к выкрашиванию резины. И самое печальное, появились глубокие трещины в месте соединения боковины с протектором! Даже наши Камы так не разваливаются! В итоге: 5 сезонов, износ минимальный, шины НА ПОМОЙКУ! Я уже ни когда не рискну купить шины michelin!

Ужасная шина

Стоимость

Управляемость, геометрия, шум!!!!!!!

Бегите подальше от этой резины!
Купили на Ford Focus 3, 205/55/R16 сделано в России. Зимой ездил на липучке BF-мягко, комфортно, тихо, как только переобулся на MICHELIN Energy Saver началось веселье. Печаль началась с балансировки - резина вся кривая, яйцом и винтом. С горем пополам отбалансировали. В результате, постоянное легкое биение руля на скорости 70-90 км/ч. Через 500 км снова балансировали - изменений нет!!!!!!
Избыточная информативность - все неровности передаются на руль, колейность вообще беда, приходится держать руль двумя руками. До этого был Continental - земля и небо.
С шумом совсем беда, понятно что у Focus шумоизоляция никакая, но с этой резиной должны выдаваться беруши. Первое же желание - вернуть зимнюю резину.....
Автомобиль служебный и вернуть резину к сожалению невозможно, придется мучатся........
Сделано в России, может и в этом секрет качества?

Ужасная шина

очень жесткая, отсюда и неплохая управляемость, шумная, за такую цену нельзя брать ни в коем случае,

Ужасная шина

Нет.

Шины новые MICHELIN Energy Saver, ходовая в полностью исправном состоянии (перебиралась за несколько дней до этого), температура +13 - машину унесло на влажном покрытии.

Ужасная шина

Бренд

Сама резина один большой недостаток

Купил машинку с салона на 215/55 16. До этого ездил 5 лет на hakkagreen, еще раньше на goodyear, continental... Это космос и земля. Более шумной и дубовой резины я не встречал. Четко отрабатывает каждый камешек на дороге. Гул и отдача прекращаются только после 100-110 км/ч. При давлении 2,3 ездить мало удовольствия((( Попал как то под ливень на трассе, поймал лужу... теперь в дождь на ней не больше 80 км/ч. Мой совет тем кто стоит перед выбором резины-лучше доплатить 500-700 рублей, и взять nokian(мягче и тише в моем опыте не было. Правда боковина у нее послабее).

Ужасная шина

их просто нет

вялая, дорогу не держит вообще, рыскает и свистит в поворотах, про езду по мокрой дороге и говорить страшно

подойдёт только пенсионерам для поездок на дачу max 60 км/час

Ужасная шина

Нет

Основных два:
1. Влияющее на безопасность: плохое сцепление с дорогой (абс иногда срабатывает даже при не особо резком торможении на сухой дороге);
2. Влияющее на комфорт: Неприятный шум при скоростях 100-130 км/ч (при штатном давлении 220 кПа).

Резина шла в заводской комплектации 205/55/16 91V MO (мерседес c180 2012 мг). Пробег на этой резине 20 т.км. Основная эксплуатация в Москве, около 5 т.км. пробега по Европе.

Начнем с безопасности, это первая резина на моём опыте которую можно сорвать в пробуксовку на скорости 40 км/ч, и это отнюдь не из-за мощности двигателя, такое у этих шин хуюрошее сцепление с дорогой. При торможении всё ещё хуже. На мокрой дороге направление при прямом движении держит нормально, торможение - хуже у меня резины ещё не было.
Комфорт на скоростях до 80 км/ч терпимый (а может шумоизоляция справляется), на скоростях 100-130 (зависит от дорожного покрытия) возникает что-то типа резонанса, шум очень неприятный. Опытным путём выяснил, что если поднять давление со штатных 220 кПа до 240 кПа тон звука шин при движении по трассе становится не таким противным, но в городе всё наоборот.
Ходимость шин, на мой взгляд, может быть актуальна для таксёрского бизнеса (или если дыра в кармане, тогда уж лучше на метро). Хотя, очень сомневаюсь, что эти прослужат хотя бы процентов на 30 больше, чем просто хорошие шины без всякой эко дряни.
Экономия топлива, возможно, и имеет место быть, но в Москве это очень сложно выяснить, т.к., расход топлива в пробке от резины очень слабо зависит. На трассе у меня даже на зимней шиповке не большой, так что разницу надо с лупой искать, и то не найдёшь.
Скорость: ездил на них в Германии 200 - 220 км/ч, нормально, но не более того, что странно, шум шин после 150 становится не таким противным, и кажется даже тише чем при 100-130.

В целом, я мог бы понять хозяина таксопарка, купившего на свои машины такие шины, сам то он на них ездить не будет. Но, за свои деньги, кхммм. Это же насколько надо быть прижимистым, чтобы сэкономить тысячу рублей с колеса и не взять нормальную резину.
До зимы доезжу и выкину, вот такая она ЭКО экономия.

Зы: до этого я думал, что самая шумная это Pirelli P6000 205/55/16W, стояла с завода на предыдущей машине, но эта эко дрянь её сделала.

Ужасная шина

нет

абсолютно не держит на мокрой дороге и в грязи. вообще не держит. тормозит по мокрому крайне отвратительно. если бы не природная смекалка, уже бы давно разбил машину из-за этой недорезины. в следующий сезон пойдёт на клумбу, больше ни на что она не годится.

Ужасная шина

шумная, грыжи

резина слабая на удары и при движнии она шумит